Існують сервіси, які надають інформацію про судна онлайн в реальному часі на карті. Ці послуги є незамінним інструментом для фрахтувальника, адже він повинен знати приблизний час прибуття судна в призначений порт для завантаження або розвантаження. У деяких договорах зазначено, що доставка вантажу має бути здійснена у визначений термін і судно не має права заходити до портів для своїх потреб та брати попутні вантажі. З цього випливає, що якщо судно відхилиться від курсу, то договір може бути розірваний.
MarineTraffic – онлайн-сервіс для відстеження шляху прямування кораблів
Сайт надає інформацію про місцезнаходження суден онлайн. Це карта світу, на якій розміщуються значки кораблів різних кольорів. Кожен колір означає вид, швидкість, спосіб управління та іншу інформацію.
Навколо карти є іконки та значки для керування та налаштування. Зліва в меню знаходяться кнопки для налаштування карти, такі як: шари, фільтр, карти щільності трафіку, погода та інші. Тут можна знайти корабель за назвою, вказавши інформацію у спеціальному полі. При натисканні на одному з кораблів на карті з'являється інформація у вікні про:
- Найменування корабля.
- Швидкість, з якою слідує судно.
- Курс. Звідки і куди слід.
- Статус.
- Вид корабля (пасажирський, танкер тощо)
При кліку на назву судна вже у вікні, відкривається повніша сторінка з детальною інформацієюпро корабель у реальному часі.
Як знайти корабель за назвою онлайн на MarineTraffic
Якщо ви володієте деякою інформацією про кораблі, який вас цікавить, то знайти його буде просто. Необхідно:
- Зайти на сайт - https://www.marinetraffic.com/ru/.
- У верхньому правому вікні під назвою «Судно/порт» введіть вашу інформацію.
- У вікні потрібно зробити клік на імені судна або порту для детальної інформації.
Відвідавши сайт, можна помітити, що інформація надається англійською мовою. Його можна змінити, опустившись на дно сторінки та натиснувши пункт «Language». У меню виберіть російську.
Карта кораблів онлайн оновлюється в реальному часі, але потрібно знати, що рух суден океаном відносно невелика. Причина "зависання" корабля може бути пов'язана також і з самою системою, адже вона не досконала і має недоліки. Хоча її вдосконалюють час від часу, але є ділянки океану, у яких сигнал пропадає. У цьому випадку необхідно дочекатись появи сигналу, щоб продовжити відстежувати судно.
Принципи роботи системи AIS
Сьогодні з метою безпеки всі кораблі мають на борту ідентифікаційну систему AIS. Вона повідомляє про місцезнаходження того чи іншого судна в океані і не дає змоги допустити зіткнення. Відстань, на яку судно може відійти від наземного приймача – майже 400 км. Наземна система прийому повинна бути вище рівня моря, а корабельна система матиме потужний сигнал і якісну антену. І тут відвідувачі можуть використовувати послуги сервісу.
Seatracker.ru – надання інформації про місцезнаходження суден онлайн
Сіатрекер є порталом для моряків, який надає новини та різні файли, в основному морської тематики.
Натиснувши посилання у верхньому меню «Аїс», ми потрапляємо на політичну карту світу, на якій також розташовані іконки кораблів, розфарбованих у різні кольори, залежно від виду та призначення. Меню карти на сервісі є спрощеним варіантом щодо сервісу МарінТраффік. Тут, зліва в меню знаходяться лише 3 кнопки – пошук, фільтр та шари. Праворуч 2 кнопки, що регулюють зменшення або збільшення міні-карти. Над картою розташоване вікно пошуку корабля чи порту на ім'я.
Колірні позначення кораблів на карті онлайн сервісів
Онлайн карти океанів мають одні й самі кольорові позначення для двох перерахованих сервісів.
Як користуватися картою суден у реальному часі на Seatracker
- На сайті https://seatracker.ru/ переходимо на посилання вгорі «Аїс».
- На сторінці з карткою можна скористатися пошуком та ввести назву судна.
- Ліворуч у меню для зручності є кнопка «Фільтр», використовуючи його можна вибрати корабель за кольором.
- Тут же, в меню зліва знаходиться піктограма із шарами, вибравши які на карту можна додати або прибрати порти, назви станцій, маяки та зображення.
Вся інформація, що знаходиться на сайті, надходить із даних AIS. В даний час перебування корабля, вихід з порту і прибуття в порт може змінюватись приблизно на 1 годину. Інформація онлайн координат всіх кораблів, що надаються сервісом, є ознайомчою інформацією і не повинна застосовуватись для навігації.
Карта морських і річкових суден у час заснована на технології АІС (англ.- AIS Automatic Identification System). Це Автоматична ідентифікаційна система, що дозволяє знайти судно за номером чи за назвою на основі географічних координат та розрахунку часу.
Дані виходять на базі даних глобальної супутникової системи GPS з урахуванням показань ідентифікаційних приладів на борту суден. Інформація з них передається на частотах УКХ.
Система передає дані про всі торгові судна на міжнародних лініях місткістю понад 300, і всі судна на внутрішніх лініях місткістю понад 500. Так само сюди потрапляють усі без винятку пасажирські судна. Серед даних – порт призначення, тип судна, його швидкість, назва, маршрут, найменування вантажу тощо.
Карта морських суден у реальному часі: особливості
Знайти судно в реальному часі за назвою чи номером можна, вибравши праворуч зверху кнопку з малюнком лупи. У вікні, що випадає вбік, потрібно почати вводити дані судна, після чого система сама запропонує варіанти - тобто, не завжди потрібно додавати всю назву або номер повністю.
Також можна дізнатися інформацію про суди, клікнувши на судно в тому чи іншому регіоні, який вас цікавить. Докладніше про пошук – у відео наприкінці статті. Повернути картку в початкове положення — натиснути на судно у верхньому лівому кутку. Карта клікабельна.
Слід зазначити, що поки що не всі зони планети перебувають у режимі досяжності приладів АІС. Якщо судно знаходиться у такій зоні, його назва чи номер буде сірим. Якщо воно в зоні, покриття, то назва стане чорною.
Якщо судно поза зоною покриття, потрібно просто почекати деякий час, доки воно увійде до неї. Також слід зазначити що, на відміну від , онлайн картаморських суден показує рух менш інтенсивно через меншу швидкість самих судів. Тому морський транспорт онлайн переміщається картою повільніше.
На жаль, карта поки що доступна тільки англійською мовою, але вона все-таки дає потрібну інформацію, і за бажанням кожен може використовувати транслітерацію від Google для перекладу.
Як користуватись картою морських суден
На жаль, автор відео називає морські судна «кораблями», але ми знаємо, що «корабель» — слово, яке застосовується до військово-морського флоту.
Як знайти судно в реальному часі
Хочете дізнатися, де знаходяться і які судна або знайти розташування конкретного судна в реальному часі, тоді виберіть на карті потрібний квадрант і переглядайте переміщення суден. Щоб дізнатися, що за судно та кому належить, просто клацніть по маркеру, що цікавитьна карті судів.
Ще варіанти (якщо картка вище недоступна)
→ riverships.ru
Інформація про російські річкові пароплави (з фото).
→ shipspotting.com
→ shipsandharbours.com
Знайти судно і подивитися його фото.
→ cfmc.ru/positioning
Інформація про місцезнаходження навчальних судів.
Інформація про розташування суден надається на основі даних галузевої системи моніторингу (ОСМ). Час позиціонування виставлено за UTC.
→ maritime.com.pl
Інформація щодо Польських судів.
Цитата:
«Розділ Морське судноплавство складається з наступних модулів: Морські агенції, Каталог судів, Перелік регулярних ліній.
У цьому розділі міститься перелік польських суден, що знаходяться в експлуатації, з їхньою повною характеристикою. Окрім докладних технічних даних, тут можна знайти фотографії, ілюстрації та специфікації. Надається можливість знайти всю інформацію для будь-якого судна, задавши його ім'я, тип судна, судновласника або технічні параметри.»
→ vesseltracker.com
Якщо хочеш подивитися фото пароплава, та коротку інформацію про судно.
→ marinetraffic.com
Сайт у реальному часі слідкувати за судном
→ containershipregister.nl
пошук за назвою контейнерів. Можна за назвою шукати судно, за IMO, і т.д.
→ world-ships.com
Загалом пошук по всіх судах світу, але треба реєстрація.
→ solentwaters.co.uk
Можна знайти судно у реальному часі за назвою.
Загалом класний сайт.
→ digital-seas.com
У пошуку багато інформації по судну, фото, опис, при реєстрації доступ до повної бази.
→ digital-seas.com
показує фото судна, коротку інформацію про нього, поточне місцезнаходження, порти заходу.
потрібна реєстрація
Переглянути інформацію, і фото пароплавами судноплавної компанії MSC Ships.
Фото супер якість!
На основі даних з AIS. Усі позиції суден, відбуття з порту та прибуття до порту призначення в реальному часі. Увага! Позиції судів іноді можуть відповідати реальним і відставати на годину і більше. Усі координати позицій судів представлені лише з інформативних цілях.
Дані пошуку з AIS (АІС) не можуть використовуватися для прокладання маршруту При пошуку ви знайдете точну інформацію про переміщення суден на карті за даними АІС та можете ознайомитися з їхніми фотографіями. Для того, щоб знайти судно, виберіть сектор на карті, де позначено число тих, що знаходяться там Наразісудів.
Натискаємо мишкою, наприклад, на область Європи та отримуємо картинку, яку ви бачите нижче. Якщо збільшити область, ви побачите конкретні судна. Карта отримує оновлення кожні кілька секунд.
При наведенні курсору на пароплав ви можете побачити його назву, на сайті ви можете отримати й іншу інформацію, що вас цікавить для пошуку. Щоб знайти пароплав, що вас цікавить, слід ввести назву судна і при можливості його локалізацію в рядок пошуку і натиснути клавішу пошук. Карта аїс покаже місце положення судна в реальному часі.
Що таке АІС?
Для зменшення ризику зіткнень судів у 2000 році була розроблена AIS - Automatic Identification System, тобто Автоматична Ідентифікаційна Система. Її функціонал виявився настільки вдалим, що всього через два роки Міжнародна морська організація вимагала обов'язкової установки терміналів AIS на всі вантажні судна водотоннажністю понад 500 реєстрових тонн, на «вантажівки» понад 300 тонн, що здійснюють міжнародні рейси, і на всі кораблі для пасажирських перевезень тоннажу.
На відміну від радарів, здатних зафіксувати появу великих плавучих об'єктів неподалік судна і приблизно оцінити їх поточні напрямок і швидкість переміщення, AIS дозволяє отримати більш розгорнуту і точну інформацію про навігаційну обстановку.
Щоб краще зрозуміти можливості нової системи, спочатку розберемося, як вона влаштована.
Судновий модуль AIS є цифровий УКХ-приймач, пов'язаний з судновими навігаційними системами. Залежно від швидкості судна, кожні 2–10 секунд (кожні 3 хв на стоянці) він автоматично передає наступну оперативну інформацію: ідентифікаційний номер MMSI, навігаційний статус («на якорі», «у русі на ходу» тощо), поточні координати, дійсні курс і швидкість, кутову швидкість повороту та мітку точного часу.
На додаток до динамічних даних, кожні 6 хвилин передаються статичні: ідентифікаційний номер судна IMO, його тип, назва, радіопозив, розміри, тип системи позиціонування (GPS, ГЛОНАСС, LORAN) і навіть положення її антени щодо носа судна. З тією ж частотою передається і маршрутна інформація: пункт призначення з розрахунковим часом прибуття, осад, категорія вантажу та кількість людей на борту. Крім того, у разі загрози безпеці судна з нього допускається розсилання текстових повідомлень, що вводяться в ручному режимі.
Отримана інформація може виводитися на термінал у вигляді таблиці з інформацією про суди, що знаходяться поблизу, а також у вигляді їх символів, накладених на навігаційні карти (наприклад, у картплоттері) - зрозуміла справа, в цьому випадку куди легше оцінити взаємне розташування і динаміку руху.
Одним словом, за повідомленнями AIS, капітан може абсолютно точно оцінити поточну навігаційну обстановку. До речі, радіообмін у системі ведеться в діапазоні 162 МГц, тобто на набагато меншій у порівнянні з випромінюванням радарів частоті. Довгіші радіохвилі здатні огинати перешкоди на кшталт великих суден і невисоких островів, а тому радіус дії AIS приємно вражає. За сприятливих умов він може перевищувати 40 миль, проте майте на увазі, що висота установки антени тут, як і у разі інших бортових передавачів, відіграє вирішальну роль.
Для яхтсменів, принаймні тих, суди яких не фігурують у чартах журналу Forbes, тонкість використання системи полягає в тому, що на кораблі водотоннажністю менше 300 тонн дозволено встановлювати лише термінали спрощеної версії, що позначаються «Клас В».
Вони відрізняються помітно зниженою потужністю передавача (2 Вт проти 12,5 Вт), що обмежує радіус прийому повідомлень приблизно п'ятьма милями. Ще одна неприємність - спрощений алгоритм передачі даних, що дозволяє надсилати інформацію тільки в тому випадку, якщо в ефірі залишається вільне місце в ході радіообміну старших братів, оснащених терміналами класу А. Хитрість тут у тому, що в кожний момент часу на кожному з двох каналів AIS можлива передача одного блоку цифрових даних, і про черговість їх видачі апарати класу А вміють домовлятися меду собою заздалегідь.
Однак погодьтеся: незважаючи на таку дискримінацію, перебуваючи в нічному неспокійному морі, дуже приємно усвідомлювати, що на супертанкері, що проходить неподалік, вахтовий напевно знає про присутність у нього під боком вашої 45-футової яхти.
Є ще один спосіб користування AIS, і полягає він в установці приймача, що не дозволяє відправляти ніякі дані зовсім, зате здатного відстежувати переміщення всіх суден, оснащених повноцінними терміналами. За великим рахунком, для цього навіть окремий пристрій не потрібен, оскільки виробники на зразок Icom і Standard Horizon почали оснащувати цією функцією топові моделі VHF-радіостанцій, що монтуються.
Зручно, компактно, не дорого, проте є одне велике «але» - на маленькому екранчику з низьким дозволом навіть текстову таблицю розмістити проблематично, а побудувати навіть найпримітивнішу подобу карти.
Саме тому були розроблені ресивери AIS, які взагалі не показують графічну інформацію, але вміють конвертувати дані в пакети стандартного протоколу NMEA, що розуміється переважною більшістю картплотерерів. Плюс до того, деякі з них можуть підключатися до комп'ютерів по USB, або навіть за допомогою Wi-Fi передавати дані на мобільні гаджети, що працюють під керуванням Android або iOS. Подібні аксесуари випускає, наприклад, Weather Dock.
До речі, при встановленні апаратури AIS навіть у додатковій антені стовідсоткової необхідності немає через роботу в одному частотному діапазоні з бортовим радіо. Однак майте на увазі, що спліттери, що використовуються для підключення до антени двох різних пристроїв, як правило, трохи знижують рівень сигналу, та й у разі проблем з єдиною антеною, ви втратите відразу дві системи забезпечення безпеки.
Було б наївно вважати, що така система обміну інформацією створювалася виключно для допомоги кермовим в оперативному маневруванні. У завдання AIS також входить глобальний контроль за переміщеннями суден на користь різноманітних судноплавних компаній, центрів управління рухом, а також державних служб, яким може знадобитися інформація про місцезнаходження певних суден або вантажів. З цієї причини апаратура AIS може базуватися не тільки на кораблях, а й на берегових станціях, багато з яких пов'язані у глобальній мережі.
Ну, а щоб ефективніше використовувати систему для пошуку та порятунку моряків в екстрених ситуаціях, випускаються аварійні буї, здатні передавати інформацію AIS із підвищеним пріоритетом. Існують і так звані віртуальні буї – це єдиний тип пристроїв у системі, чиє реальне розташування може не співпадати з координатами у їхніх повідомленнях. Як правило, це встановлені на березі передавачі, що попереджають судна про небезпеки на кшталт погано помітних скель або позбавлених маяків мисів, що видаються далеко в морі.
Треба сказати, що приймачі AIS розміщуються навіть супутниках. Адже це тільки на поверхні Землі радіус поширення її сигналу обмежений видимістю до горизонту, а в космосі його без проблем можна приймати і з сотень кілометрів. Сьогодні навколо планети обертається понад десять космічних апаратів, зайнятих моніторингом морського трафіку.
Особливо приємно, що дістатися даних про глобальне переміщення суден можна і не будучи власником судноплавної компанії або агентом секретної служби. Інформація доступна на платній основі (наприклад, у повній версії Google Earth), однак у дещо зрізаному вигляді її можна побачити і безкоштовно, наприклад, на ресурсі www.marinetraffic.com, чиї інтерактивні карти та зручний інтерфейс розтиражовані за багатьма іншими сайтами морехідної тематики.