„Ce rus nu-i place să conducă repede?” Vechiul proverb rusesc a ajuns până în zilele noastre fără cea mai mică denaturare a sensului. Astăzi, mulți dintre compatrioții noștri care urmează să cumpere o mașină se gândesc la cei mai puternici „cai de fier” care pot atinge viteză mare și au o dinamică mare de accelerație. Cu toate acestea, aproape întotdeauna euforia de a deține o mașină puternică este înlocuită de dezamăgire atunci când vine datoria.

Ce este taxa de transport

Taxa de transport este o colectare anuală directă de la populație în favoarea bugetului Federației Ruse, care este atribuită fiecărui proprietar al unui autovehicul cu o capacitate de putere mai mare de 70 CP. din.
Cota de impozitare a mașinilor variază foarte mult exponențial odată cu creșterea numărului de cai în compartimentul motor, iar pe exemplul Moscovei (și în fiecare regiune cota este stabilită diferit, în funcție de indicatori economiciîn cadrul subiectului federației), aceste cifre sunt (din iulie 2018):

• De la 71 la 100 de litri. din. - 12 ruble *. cu fiecare l. din.;
• De la 101 la 125 litri. din. - 25 de ruble. cu fiecare l. din.;
• De la 126 la 150 de litri. din. - 35 de ruble. cu fiecare l. din.;
• De la 151 la 175 litri. din. - 45 de ruble. cu fiecare l. din.;
• De la 176 la 200 de litri. din. - 50 de ruble. cu fiecare l. din.;
• De la 201 la 225 litri. din. - 65 de ruble. cu fiecare l. din.;
• De la 225 la 250 de litri. din. - 75 de ruble. cu fiecare l. din.;
• De la 251 l. din. - 150 de ruble. cu fiecare l. din.

Notă! Din lista de mai sus, puteți vedea și concluziona clar că nu există o relație proporțională între puterea unității de putere și rata de impozitare în ruble, iar prețul crește aproximativ în funcție de o funcție parabolică. Deci, proprietarul unei mașini cu o capacitate de 100 de litri. din. va plăti un mic impozit de 1.200 de ruble pe an, iar dacă mașina lui are de două ori mai multă putere, atunci prețul nu se va dubla (2.400 de ruble), dar se va ridica deja la 10.000 de ruble, adică de peste 8 ori.

Dacă un pasionat de mașini decide că are nevoie urgentă de un supermașină sport sau de un SUV uriaș cu o capacitate de 400 CP. s., atunci buzunarul lui va fi gol anual cu 60.000 de ruble. Dar asta nu este tot! Din 2015, în Federația Rusă a fost introdus un coeficient multiplicator pentru proprietarii de mașini super scumpe, iar valoarea impozitului crește de la 10% la 300% dacă o mașină nouă costă mai mult de 3 milioane de ruble.

Dar nu toți fanii sunt dornici să se despartă așa de astfel de sume în fiecare an.

Transportul persoanelor cu dizabilități ca modalitate de a evita plata impozitului

Modalități legale de a evita taxele mari pentru vehicule

• Dacă te uiți la tabelul de distribuție a cotelor de impozitare în funcție de regiunea vastei noastre țări, poți observa că mai multe subiecte au cote de impozitare extrem de mici. Deci, de exemplu, dacă la Moscova, așa cum sa menționat mai sus, această cifră variază de la 12 la 150 de ruble. pentru 1 litru s., apoi în regiunea autonomă Nenets, această rată variază deja de la 0 la 50 de ruble. „pentru cal”.

Totuși, în același timp, nimeni nu intervine cu o mașină înmatriculată într-o altă regiune pentru a se deplasa în siguranță pe drumurile Moscovei sau Sankt Petersburg. Doar taxa de la sfârșitul anului ar trebui să vină la locul înmatriculării temporare de 3 ori mai puțin decât în ​​megaorașe, iar deducerile merg la bugetul regiunii în care a fost înmatriculat vehiculul.

• În ultimii ani, legislația permite persoanelor fizice să organizeze singuri leasing. De fapt, conform acestui acord, mașina este în leasing pe termen lung cu plata lunara plăți, ceea ce înseamnă că este înregistrat la o altă persoană - locatorul. O schemă destul de profitabilă și legitimă, care vă permite să nu plătiți taxe pentru o mașină „străină” și să o utilizați ca proprie pentru întreaga perioadă de funcționare. Cu toate acestea, este foarte posibil ca locatorul să oblige persoana fizică să plătească plăți periodice ținând deja cont de impozit.
• Ultima modalitate, nu cea mai legală, este de a face ajustări la Titlul de proprietate sau la contractul de cumpărare a mașinii, subestimând semnificativ costul real, ceea ce va elimina taxa pe lux sau puterea motorului, deoarece aceasta va afecta cota de impozitare.

Cu toate acestea, nu orice agenție guvernamentală sau un mare dealer auto vor merge pentru un astfel de fals, deoarece în procesul de verificare a datelor în biroul fiscal, aceste fapte pot ridica o serie de întrebări. Iar dacă se dezvăluie faptul activității ilegale a persoanelor implicate în astfel de fapte, acestea pot fi aduse nu numai la răspundere administrativă, ci și penală.

Important!În ciuda tuturor trucurilor care pierd timpul, nervii și banii șoferilor, nu poate exista decât un singur sfat practic pentru ei - alegeți un vehicul care va fi accesibil nu numai în timpul achiziției, ci și pentru perioada de funcționare, și nu o faceți. Nu trebuie să mă gândesc mai departe cum să ocolesc taxa pe vehicul.

Consecințele neplatei taxei de transport

O categorie aparte de șoferi nu sunt foarte îngrijorați de puterea vehiculului, deoarece pur și simplu ignoră taxa care vine la începutul anului, cu gândul că autoritățile fiscale nu sunt executori judecătorești și nu vor putea face nimic, dar taxa poate fi anulată, iar ei verifică rar debitorii. Cu toate acestea, așa cum arată practica, autoritățile fiscale „tolerează” într-adevăr până la 2-2,5 ani, pentru care se acumulează suma impozitului (taxelor) și penalităților aferente - 1/300 din datoria totală pentru fiecare zi de neplată. după timpul alocat.

Chiriașul nu plătește taxa de transport

Dar, în ciuda faptului că, conform legii, pentru inspecția Serviciului Fiscal Federal pentru a asigura controlul asupra plății impozitului sunt alocați doar 3 ani, după aceiași 2,5 ani, autoritățile fiscale pot apela la justiție, iar întreaga sumă deodată se va transforma într-o datorie judiciară pentru un automobilist, de care se va ocupa serviciul executorului judecătoresc, limitând valabilitatea permisului de conducere și interzicând debitorului să călătorească în străinătate, sau, mai mult, aducându-l la răspundere disciplinară. Prin urmare, este mai bine să vă ocupați de toate taxele la timp, iar transportul nu face excepție aici.

*Prețurile sunt din iulie 2018.

Când vinde o mașină, când schimbă mâinile, se transferă cu ea și obligația de a plăti impozitul pe vehicul.

Încă o dată, trebuie subliniat: taxa se percepe exclusiv de la proprietarii de vehiculeînregistrat în mod corespunzător.

De îndată ce proprietarul mașinii se schimbă, se fac modificări corespunzătoare în baza de date a poliției rutiere, apoi se realizează sincronizarea cu registrul contribuabililor al Serviciului Fiscal Federal și ulterior impozitul se percepe noului proprietar.

Calculul este în curs după numărul de luni întregi de proprietate mașini de diferite persoane.

Trebuie să vă amintiți doar de termenele de plată a taxei - autoritățile fiscale îl percep cu o întârziere de până la 10 luni (în octombrie 2015, va trebui să plătiți taxa de transport doar pentru anul 2014).

Adică la ceva timp după vânzarea precedentului proprietarul va primi în continuare notificări privind impozitul pe vehicul pe mașina vândută și trebuie să plătească trecut perioade de raportare când a folosit vehiculul.

După moartea proprietarului

O schimbare a contribuabilului pentru taxa de transport poate fi asociată și cu un eveniment foarte trist - decesul fostului proprietar.

Serviciul fiscal încetează să mai acumuleze taxa de transport pe numele proprietarului autoturismului decedat. Dar întreaga sumă a datoriilor la încasările fiscale, acumulată mai devreme, va trece la moștenitori.

Sunt va trebui să plătească această datorie., dar numai în sume care nu depăşesc valoarea bunului primit.

Moștenitorii pot refuza în totalitate moștenirea, atunci nu vor primi autovehiculul și nu vor fi nevoiți să restituie obligațiile proprietarului autoturismului decedat.

În caz contrar, la înmatricularea unui autoturism, toate datoriile fostului proprietar le vor fi virate.

Mașină radiată

Și aici totul este simplu: un vehicul radiat și fără proprietar, netaxat.

Până la stabilirea noului proprietar al mașinii, nimeni nu este contribuabil și nu plătește o taxă pentru deținerea acestui vehicul. Fostul proprietar va plăti pentru luna în care mașina a fost radiată, taxa de transport ca pentru o luna intreaga de detinere.

Dar soarta ulterioară a vehiculului va fi determinată de următorul proprietar, iar problemele fiscale vor fi deja preocupate proprietar de mașină nou.

Dacă vehiculul nu este înmatriculat

Aici situația este similară - proprietarul nu este specificat și nimeni nu trebuie să plătească impozit pe o mașină.

Trebuie doar să știți că lipsa înmatriculării nu vă permite să folosiți o mașină și să vă deplasați liber pe drumuri.

Șoferul unui autoturism fără înmatriculare la poliția rutieră va fi amendat dacă nu înmatriculează mașina:

1. În termen de 10 zile de la cumpărare.
2. La expirarea plăcuțelor de înmatriculare de tranzit.

Nu se va putea economisi la plata taxei vehiculelor prin evitarea înmatriculării unui autoturism. Oricum luna inregistrarii va fi luata in calcul in impozitarea noului proprietar integral.

Caracteristici de calcul

La schimbarea proprietarului, luna radierii si inregistrarii se considera completata, respectiv, atat vanzatorul cat si cumparatorul platesc exact taxa de transport. pentru luna în care a fost efectuată tranzacția.

În total, părțile vor plăti 13 luni de a deține o mașină, deoarece pentru luna încheierii tranzacției se va percepe impozit atât vechiului proprietar, cât și noului proprietar.

"cozi" fiscale

Problemele cu impozitarea vor apărea numai dacă reînmatricularea mașinii prin procură.

Într-o astfel de situație, obligația de a plăti taxa de transport rămâne a proprietarului anterior, dar acest lucru este logic - proprietatea nu este reînregistrată, iar cumpărătorul este considerat doar un utilizator, dar nu proprietarul de dreptși, prin urmare, nu trebuie să plătească taxe.

Este mai bine să evitați eventualele neînțelegeri și încheie un contract de vânzare-cumpărare, așa cum ar trebui - odată cu încheierea acordului relevant și cu înregistrarea mașinii în numele proprietarului nou bătut.

Apoi taxa va fi plătită de proprietarul actual al mașinii, și nu de fostul proprietar.

Dacă tranzacția s-a făcut nu prin procură, ci taxă notificările continuă să vină către proprietarul anterior deja după sfârșitul perioadei de plată pentru perioada de utilizare a mașinii, atunci trebuie să acționați.

Într-o astfel de situație este necesar se adresează Serviciului Fiscal cu o cerere de excludere a obiectului impozitării din dosarul dvs. personal. O anexă la o astfel de declarație va fi un contract de vânzare a unui vehicul.

Ca urmare a luării în considerare a contestației, IFTS va exclude din baza de date referințele la un autoturism care nu vă mai aparține și va recalcula datoria taxei de transport.

Perioada de transfer al unui autoturism de la un proprietar la altul trebuie să fie însoțită de transferul obiectului de impozitare de la un plătitor de taxe de transport la o altă persoană. În consecință, în această tranzacție obligația de a plăti această taxă va trece și următorului proprietar de mașină. Problemele și suprapunerile sunt posibile, dar sunt rezolvabile.

Rușii plătesc taxa de transport de aproape un secol, în timp ce calitatea drumurilor din țară rămâne la un nivel scăzut, mai ales în regiunile îndepărtate de centrul țării și, în plus, guvernul a introdus accize la carburanți, care a făcut combustibilul mai scump pentru consumator, deși în multe țări costul benzinei, motorina este deja inclus în taxa de transport. O astfel de dublă impozitare ridică multe întrebări, precum și dorința de a reduce sau de a evita plata impozitelor. Unele categorii de cetățeni sunt scutite de taxă, altele pot reduce cota. Cum să nu plătești taxa auto și să o faci legal, citește acest articol.

Pentru a înțelege cum să reduceți sau să nu plătiți deloc taxa de transport, trebuie să înțelegeți când apare obligația de a plăti taxa, ce determină suma și cum se calculează taxa. În primul rând, dacă un cetățean și-a înmatriculat mașina la poliția rutieră, adică. a înmatriculat mașina, atunci proprietarul este obligat să plătească o taxă din aceasta. Prin urmare, nu contează deloc dacă mașina chiar există sau s-a ars, s-a înecat, dacă echipamentul este în stare bună, dacă este dezasamblat în părți, dacă este într-un garaj sau este operat constant de proprietar, „vândut prin procura generală” / închiriat, indiferent dacă există asigurare, inspecție tehnică etc. .d. În toate cazurile enumerate (și nu enumerate), taxa se percepe persoanei în numele căreia a fost înmatriculată mașina.

În al doilea rând, suma plății Legislația rusă, este reglementat la nivel regional, deci chiar si la subiectele vecine ale federatiei rata variaza. Cuantumul taxei în țara noastră se formează pe baza mai multor criterii:

• puterea unității de propulsie;
• costul vehiculului;
• locurile de înregistrare a echipamentelor;
• categorie de șofer preferențial (dacă există un privilegiu).

Din aceasta rezultă schema de calcul a taxei de transport. Puteți utiliza un calculator online sau puteți calcula totul singur conform următoarei scheme:

1. Defini baza de impozitare după numărul de cai putere sau de metri cubi indicat în certificatul de înmatriculare al vehiculului.
2. Găsiți pe site-ul Serviciului Federal de Taxe cota taxei de transport în regiunea în care este înmatriculată mașina.
3. Calculați perioada fiscală. Dacă mașina a fost achiziționată la începutul lunii iulie, atunci proprietarul fondurilor va plăti taxa doar pentru șase luni.
4. Verificați scutirile aprobate care reduc valoarea impozitului.
5. Aplică un factor de multiplicare dacă mașina a costat trei milioane sau mai mult, în timp ce corespunde unui model inclus în lista Ministerului Industriei și Comerțului.
6. Valoarea taxei este egală cu produsul cota de impozitare prin numărul de cai putere, crescând coeficientul și perioada de proprietate a vehiculului, exprimată în ani întregi.

Plata taxelor este obligatorie pentru orice cetățean al Federației Ruse. În caz de întârziere sau neplată, IFTS va transmite contribuabilului o notificare prin care solicită plata impozitului cât mai curând posibil. Șase luni mai târziu, soarta debitorului va fi decisă de instanță, iar apoi de executorii judecătorești, care vor pretinde întreaga sumă a creanței cu penalitățile zilnice și amenzile acumulate asupra acesteia.

Când nu trebuie să plătiți taxe?

1. Mașina nu a fost înmatriculată la poliția rutieră sau scoasă din acesta, în timp ce motivul pentru care s-a întâmplat nu este important și nu afectează faptul că un cetățean nu plătește taxa de transport.
2. În cazul în care contribuabilul deține o mașină care a fost furată sau furată (la furnizarea documentului relevant de la organele de drept), taxa nu se percepe din luna următoare furtului.
3. Când TCP, pe baza căruia se calculează impozitul, conține informații care nu corespund realității. Într-o astfel de situație, proprietarul poate contesta necesitatea plății taxei depunând dovezi la IFTS sau dovedind inutilitatea plății prin instanță. Separat, observăm că nu merită să introduceți în mod intenționat date incorecte în document: mai devreme sau mai târziu, minciuna va fi dezvăluită, ceea ce va duce la un dosar penal și o amendă.
4. Dacă un rus este antreprenor individual, în timpul utilizării transportului închiriat la locul de muncă sau angajații săi conduc vehicule personale înmatriculate pentru ei.
5. Dacă proprietarul mașinii are un beneficiu federal sau regional, conform căruia proprietarul echipamentului este scutit de la plata taxei.

Cine este scutit de plata taxei de transport?

Categoria 1. categorii privilegiate ale populaţiei. Legislația federală include persoanele cu dizabilități din grupele I și II, incluse în listă și parinti cu multi copii, care au copii de la trei sau mai mulți, și cetățeni care poartă serviciu militar, și veterani ai Marelui Război Patriotic, și lichidatori de accidente la centralele nucleare (la Cernobîl, la Mayak) etc.

La subiectele federației, lista categoriilor de beneficiari variază: de exemplu, în regiunea Kemerovo în raport cu un vehicul de pasageri cu o putere a motorului de până la 250 CP. pensionarii pentru limită de vârstă, persoanele cu handicap din grupa a treia, diferite organizații publice sunt scutite de plata taxei, în Iaroslavl - familii sărace cu un număr mare de copii; în Karelia, pentru a obține o scutire, trebuie să fii pensionar social sau militar, iar în Tomsk, trebuie să fii proprietarul unui vehicul de tip pneumatic sau omidă. Pentru a afla dacă proprietarul mașinii se numără printre beneficiari, trebuie să selectați regiunea și orașul dorite pe site-ul Serviciului Federal de Taxe.

Categoria 2 Proprietarii următoarelor vehicule (lista lor completă este prezentată la articolul 358 Codul fiscal RF (partea 2)) - bărci cu vâsle; „autoturisme” destinate persoanelor cu handicap cu un motor de până la 100 CP; nave maritime sau fluviale utilizate pentru pescuit; mașini agricole înmatriculate (tractoare, transportatoare de vite și lapte etc.); echipamente implicate în repararea drumurilor.

Categoria 4 Proprietari de vehicule grele: scutirea de taxe este valabilă din 2015 până în 2019. Scutirea se aplică atât persoanelor fizice, cât și organizațiilor. Acoperă mașinile de la 12 tone și mai grele, înscrise în registrul fiscal al utilajelor care provoacă avarii drumurilor, în timp ce proprietarii unor astfel de mașini plătesc contribuții aprobate, a căror valoare pentru perioada fiscală trebuie să fie mai mare decât impozitul acumulat.

Categoria 5. Un străin este proprietarul unei mașini pe care sunt instalate numerele unei alte țări (adică mașina nu este înmatriculată în Rusia). Această situație este posibilă pentru acei rezidenți ai statului nostru care au permis de ședere sau altă cetățenie.

Categoria 7. Proprietar al unui vehicul închiriat (taxa se plătește de firma locator, care deține echipamentul pe durata contractului). Adevărat, merită să ne amintim că taxa de transport este cel mai probabil deja inclusă în valoarea fiecărei plăți de leasing și cu dobândă.

Categoria 8. Un cetățean care folosește o mașină prin procură. Excepție: dacă organul fiscal este înștiințat asupra faptului de transfer și a autorizației corespunzătoare, atunci obligația de plată a taxei este transferată asupra mandatarului.

Dacă un pasionat de mașini se încadrează în categoria beneficiarilor, atunci trebuie să completați o cerere de scutire de taxe, să o duceți la biroul fiscal de la locul de înregistrare a proprietarului. Trebuie să anunțați despre disponibilitatea beneficiilor înainte de 1 aprilie a anului următor.

Video - Cine are beneficii la plata taxei de transport?

Dacă înmatriculați o mașină la poliția rutieră a unei regiuni învecinate...

Dacă înmatriculați o mașină la poliția rutieră a unei regiuni învecinate, unde cota de impozitare este mai mică, atunci în majoritatea cazurilor nu veți putea economisi bani. După cum am scris mai sus, cuantumul taxei de transport depinde de locul de înregistrare a proprietarului. Astăzi, cele mai mari taxe sunt în cele două capitale ale Rusiei: pentru o mașină înmatriculată la Moscova cu un motor de 150 CP. un rezident al regiunii va plăti 35 de ruble pentru 1 putere, în Yaroslavl - 28, în regiunea Kemerovo - 14 și în regiunea autonomă Chukotka - 7 ruble.

Dar, în ciuda faptului că, în conformitate cu legile actuale, este permisă înmatricularea unei mașini în orice regiune a Rusiei, fără a fi legată de locul de reședință al proprietarului, totuși, aceste informații vor fi trimise Serviciului Federal de Taxe la locul de înmatriculare al proprietarului, prin urmare taxa se calculează din cota stabilită în regiunea de reședință oficială a proprietarului mașinii. Prin urmare, această opțiune este potrivită numai pentru rușii ale căror rude locuiesc într-un oraș atractiv din punct de vedere fiscal, fără a uita însă că, în cazul decesului unui proprietar „fachin”, drepturile asupra mașinii trec moștenitorilor săi.

Daca masina este scumpa...

Dacă mașina este scumpă, atunci puteți încerca să reduceți taxa. Cu așa-numita taxă „de lux”, dacă un cetățean a plătit mai mult de 3 milioane de ruble pentru o mașină, atunci când calculează taxa, IFTS ia în considerare nu numai criteriile de mai sus, ci și marca, anul de fabricație a mașinii. , aplicând factorul de creștere la rata obișnuită. Această practică a fost înființată în 2015. Ministerul Industriei și Comerțului publică anual la 1 martie o listă cu vehiculele scumpe pentru care colectarea impozitelor va fi mai mare.

Pe listă sunt 909 modele, acum un an includea 708 mașini. De exemplu, taxa pentru Ford Explorer Sport - 2015 (puterea motorului - 345 de cai putere), împreună cu factorul de multiplicare, se va ridica la aproape 57 de mii de ruble în capitală. Pentru BMW M6 decapotabil de trei ani, cota de impozitare s-a dublat, iar proprietarul va costa 150.000 de ruble. Rolls-Royce Dawn (2014) are un multiplicator de 3 și, prin urmare, taxa pe această mașină este una dintre cele mai mari - 257.000.

Tabelul 1. Creșterea coeficienților pentru mașini scumpe

Costul mediu al unei mașini	Anul fabricației mașinii
	02.03.2017	01.02.2017	nu mai mult de 1 an	nu mai mult de 5	nu mai mult de 10	nu mai mult de 20
de la 3 milioane la 5 milioane de ruble inclusiv	1.1	1.3	1.5	-	-	-
de la 5 milioane la 10 milioane de ruble inclusiv	-	-	-	2	-	-
de la 10 milioane la 15 milioane de ruble inclusiv	-	-	-	-	3	-
de la 15 milioane de ruble	-	-	-	-	-	3

Această listă nu ține cont de starea tehnică a mașinii și de prețul contractual al acesteia, oficialii includ uneori chiar și modele inexistente în listă (de exemplu, Audi RS6 de cinci ani, deși acest model nu a mai fost produs de atunci). 2010). Dacă mașina costă mai puțin de trei milioane sau a suferit un accident grav, dar este listată, taxa se va calcula în continuare cu un coeficient majorat.

Experții prevăd o creștere a coeficienților enumerați în lege, care este asociată cu o inflație stabilă, ceea ce înseamnă o creștere a costului mașinilor, prin urmare, dacă costul unei mașini depășește trei milioane de ruble, puteți utiliza următoarele moduri pentru a reduce taxa "de lux":

1. Înainte de a cumpăra o mașină, verificați dacă este pe lista ministerială(modelul achiziționat poate nici măcar să nu fie acolo, în ciuda costului ridicat, dar, cu toate acestea, pe 1 martie anul viitor, când ministerul publică o nouă listă, marca poate apărea deja acolo);
2. Puteți alege o mașină mai veche cu un an, nu cu un motor atât de puternic. Dacă, la urma urmei, o mașină de lux este visul tău, trebuie să calculați taxa în avans și să o planificați în bugetul anual al familiei;
3. Înregistrați un vehicul pentru o rudă beneficiară. Dar, dacă puterea motorului depășește 100-150 CP. (acesta este pragul pentru aproape toate categoriile privilegiate de cetățeni din regiuni diferite), taxa se va percepe pe fiecare cub suplimentar sau cai putere peste limita specificată.

Cum altfel se reduce valoarea taxei de transport?

Dacă mașina unui cetățean nu este inclusă în lista mașinilor de lux (conform Ministerului Industriei și Comerțului), există mai multe modalități de a reduce taxa de stat prin reducerea, în primul rând, puterea motorului,întrucât de această valoare depinde cota de impozitare în regiuni. Aflând puterea oficială a unui motor de automobile în anul de fabricație al mașinii, este necesar să adunăm numerele simple indicate pe unitate și să împărțiți suma rezultată la 8,5. Pentru a determina parametrii motorului în kilowați, numărul de CP. fie împărțiți cu 0,735, fie înmulțiți cu 1,35962.

1. Verificați numerele din interior documente contabile - deodată vor apărea inexactități în mare măsură: acest lucru se întâmplă destul de des. Metoda poate fi aplicată dacă 1) angajații instituției care a eliberat pașaportul au greșit în acte sau 2) puterea motorului s-a modificat în perioada de funcționare. În primul caz, trebuie să faceți o cerere oficială către distribuitorul (dealerul) sau producătorul de echipamente pentru o procedură specială de diagnosticare sau să contactați o instituție expertă autorizată să efectueze astfel de studii (dacă poliția rutieră rezistă și nu acceptă răspunsul de la producătorul oficial al echipamentului). În al doilea caz, ar trebui să contactați imediat specialiști independenți autorizați să efectueze astfel de studii. În timpul evaluării stării mașinii, experții vor indica și indica nu numai puterea reală a motorului, ci și nivelul de uzură și perioada așteptată de funcționare ulterioară. După calcule, organizația de experți va pregăti o concluzie, care va indica etapele și algoritmul diagnosticului motor, formule de calcul, comentarii suplimentare ale specialistului; concluzii finale cu descrierea datelor numerice obţinute în timpul analizei. După ce a primit o concluzie, aceasta trebuie depusă la departamentul implicat în înregistrarea vehiculelor, iar după verificare, să facă modificări la TCP și cartea de service, apoi să exercite controlul asupra transferului de date către oficiu fiscal. Litigiile în acest caz practic nu se întâmplă.
2. Schimbați structural motorul- reduceți puterea motorului cu ardere internă, modificați controlul electronic. Desigur, pentru a efectua o astfel de operațiune, trebuie mai întâi să solicitați permisiunea de la departamentul de poliție rutieră, apoi să contactați o stație de service care deține licență pentru a efectua astfel de proceduri și să emiteți concluzii privind efectuarea modificărilor tehnice la mașină.
3. Înlocuiți motorul cu unul mai puțin puternic. Desigur, mai întâi va trebui să cumpărați unul nou de la producătorii (dealerii) oficiali, în timp ce motorul trebuie să aibă toată documentația necesară pentru înregistrare. Prin urmare, pentru a cumpăra o unitate, ar trebui să luați cu dvs. o persoană cu cunoștințe care poate evalua atât autenticitatea certificatului producătorului, cât și conformitatea noului motor cu linia de model a mașinii / prezența permisului oficial al producătorului de a înlocuiți motorul unei mărci diferite și respectarea legislației de mediu în timpul funcționării. Având în vedere toate aceste dificultăți, după înlocuirea oficială a motorului și reducerea sarcinii fiscale, unii șoferi instalează aceleași motoare, pentru că oricum, la oprirea transportului, poliția rutieră nu verifică conformitatea numerelor de serie ale motorului. și documentația aferentă și, mai mult, nu verifică cu taxa. Noul motor rămâne în stoc, iar dacă este nevoie să se prezinte din nou mașina la secția de înmatriculare a poliției rutiere, motorul se instalează rapid înapoi.
4. Forțați motorul, adică modificați-l tehnic conform schemei din fabrică. De reținut că o astfel de operațiune se efectuează numai cu permisiunea oficială a Inspectoratului de Stat în trafic și în serviciile auto autorizate să desfășoare acest tip de activitate.

În al doilea rând, să călătorești pe drumurile orașului în „tranzit” adică puneți numere de tranzit pe mașină, radiind-o la poliția rutieră locală. Cu toate acestea, această metodă are multe deficiențe. Șoferul primește numere de tranzit pentru o perioadă de la 5 până la 20 de zile, acestea trebuie reînnoite. Pentru a face acest lucru, trebuie să aplicați cu o cerere corespunzătoare șefului secției de poliție rutieră. Dar prelungirea valabilității „cardurilor de tranzit” nu este o obligație, ci dreptul șefului, prin urmare, dacă nu există motive întemeiate, cel mai probabil, cetățeanului i se va refuza o prelungire, iar lipsa numerelor amenință cu o sancțiune administrativă.

Pe Internet, puteți găsi câteva sfaturi mai comune despre reducerea taxei de stat. Să le luăm în considerare.

Dacă inspecția nu a trimis o notificare de plată a impozitului...

Dacă inspectoratul nu a trimis o notificare de plată a taxei, atunci este totuși mai bine să o plătiți aflând personal cuantumul taxei de transport sau trimițând o cerere scrisă către inspectorat. În primul rând, se întâmplă ca notificarea să fie trimisă fostului proprietar, sau persoanei greșite, sau pur și simplu documentul să fie aruncat în cutia vecinului. În al doilea rând, merită să ne amintim că, dacă contul personal al contribuabilului este deschis pe site-ul web al Serviciului Fiscal Federal, atunci acesta nu va primi notificări pe hârtie.

IFTS foarte rar „uită” de contribuabili și, dacă a uitat, atunci din 2015, persoanele fizice însele trebuie să raporteze la serviciul fiscal despre bunul mobil sau proprietate imobiliarași, în consecință, plata la timp a impozitelor este și în interesul proprietarului. Prin urmare, dacă un cetățean nu primește un aviz fiscal, în timp ce mașina lui este înmatriculată pe acesta de mai bine de un an, acesta este un motiv pentru a contacta fiscul pentru a afla dacă proprietarul este debitor. Ulterior, poate apărea o situație în care proprietarului mașinii i se va trimite un aviz fiscal pe mai mulți ani cu penalități și amenzi, iar practica judiciară în astfel de probleme este controversată. Desigur, puteți aștepta expirarea termenului de prescripție pentru colectarea impozitelor (trei ani), dar în această situație, înainte de a deveni plătitor care respectă legea, va trebui să plătiți o taxă de transport timp de trei ani.

O mostră de declarație TN completată (pagina de titlu)

Un eșantion de declarație TN completată (secțiunea 1)

Un eșantion de declarație TN completată (secțiunea 2)

Dacă vehiculul este deținut de un minor...

Dacă mașina aparține unui minor, atunci taxa va fi plătită de către reprezentanții legali ai acestuia (părinți, părinți adoptivi, tutori, mandatari) după înmatricularea vehiculului la poliția rutieră.

O astfel de explicație este dată în scrisorile Ministerului de Finanțe al Rusiei din 18 mai 2015 Nr. 03-05-06-01 / 28396, din 28 august 2008 Nr. 03-05-06-01 / 27. Totodată, legea nu limitează posibilitatea reînmatriculării unui autoturism pentru un minor. Un cetățean va putea scăpa de impozit numai atunci când copilul aparține unei categorii privilegiate scutite de plata impozitului, de exemplu, este o persoană cu handicap din primul sau al doilea grup.

Daca iti vinzi masina...

Dacă vindeți o mașină, atunci impozitul pe proprietarul anterior va fi perceput până când noul proprietar reînmatriculează mașina pe numele său sau până când proprietarul anterior încetează să se înregistreze pe numele său. Cum să o facă? La zece zile de la vânzarea mașinii, fostul proprietar trebuie să vină la poliția rutieră cu un acord privind transferul dreptului de proprietate și să scrie o declarație. Mașina vândută încetează să mai fie înregistrată la acesta, iar noi date sunt transferate către IFTS.

În concluzie, remarcăm că în autosferă legislația este în curs de elaborare, deci este în continuă schimbare. De exemplu, în viitorul apropiat, deputații propun să se adauge la criteriile de mai sus pentru calcularea taxei, ținând cont și de clasa de mediu a mașinii. Din octombrie 2016 sunt în vigoare reguli de control fiscal, conform cărora parlamentarii au plasat responsabilitatea pentru acțiunile care au presupus neplata taxelor, necunoașterea noilor reguli și transferul de informații incorecte despre locul de reședință, asupra proprietarului mașina. Prin urmare, cea mai bună opțiune pentru orice proprietar de mașină este să fie interesat de schimbările din acest domeniu legal și, în cazul unei dispute sau conflicte, să contacteze un consultant fiscal.

Există mai multe modalități de a nu plăti legal taxa de transport pentru o mașină și fiecare dintre ele are o serie de caracteristici pentru proprietarul mașinii. Cel mai simplu mod este să documentați că mașina nu este folosită de proprietar. Există și alte opțiuni, de exemplu, obținerea de reduceri (oferite unei anumite categorii de cetățeni) sau reînregistrarea transportului pentru un „beneficiar”. Care sunt caracteristicile fiecărei opțiuni? Cum să scapi de plata taxei de transport și ce trebuie făcut pentru aceasta?

Dispoziții generale

Constituția Federației Ruse (articolul 57) prevede că fiecare persoană trebuie să plătească impozite și taxe, ținând cont de legislația în vigoare. Această cerință se aplică și pentru vehicul. Impozitarea se aplică următoarelor tipuri de vehicule - mașini, autobuze, motociclete, precum și transport pe apă și aer. Confirmarea plății este un cec (chitanță), care indică faptul de a transfera bani și suma transferată.

Taxa este plătită de unul dintre moduri convenabile- prin Serviciul Fiscal Federal direct sau prin Internet (folosind portalul Serviciilor de Stat sau în afara sediului serviciul fiscal). Dacă vehiculul este căutat de poliție, nu se percepe nicio taxă. În plus, baza pentru perceperea taxelor sunt documentele depuse de proprietar la Serviciul Fiscal Federal.

În plus, taxa nu se percepe asupra mașinilor folosite pentru transportul persoanelor cu dizabilități, mașinilor cu o capacitate a motorului de până la 100 de „cai” și unui vehicul transferat de serviciile sociale. Transferul de informații către Autoritatea taxelor- sarcina structurilor care se ocupa de inmatricularea autoturismului. Termenul limită pentru trimiterea informațiilor este de 10 zile de la data înregistrării.

Cota de impozitare depinde de regiunea Federației Ruse, precum și de puterea motorului. Parametrul se bazează pe 1 cal putere. Cea mai mare plată este tipică pentru Moscova. De exemplu, pentru mașini de până la 100 de „cai”, cota de impozitare este de 12 ruble. În cea mai populară categorie de la 100 la 125 de „cai”, va trebui să plătiți 25 de ruble (pe cal putere). În consecință, pentru mașinile mai puternice, rata crește și ea. Aici evidentiem urmatoarele taxe - 125-150 CP. (35 p.), 150-175 CP (45 ruble), 175-200 CP (50 de ruble) și așa mai departe. Indicatorul maxim este prevăzut pentru vehiculele cu o putere a motorului de 250 de „cai”. Pentru ei, rata este de 150 de ruble.

Proprietarul auto plătește taxa, punând accent pe chitanță și termenele stabilite de lege. Cel mai mare număr de perioade de plată pentru care se trimite o alertă este de 3 ani. În cazul în care o persoană a depășit termenul impus și nu a efectuat o plată, i se trimite o altă notificare prin care se informează despre necesitatea plății impozitului. Dacă această solicitare este ignorată, se vor lua măsuri suplimentare.

În caz de întârziere, debitorul este obligat să plătească o amendă, calculată după formula 1/300 * datoria totală. Se percepe penalitate pentru fiecare zi de întârziere.

Refuzul de plată este legal în următoarele situații:

1. Fiscul a făcut o greșeală la completare document fiscal. Până la corectarea hârtiei, plata nu se face.
2. Proprietarul mașinii nu a primit un cec pentru plată. Necesitatea dovedirii faptului acumulării impozitului și lipsei plății revine reclamantului (reprezentant al Serviciului Fiscal Federal).
3. Taxa nu se plătește în cazul încălcării formatului de chitanță. În acest caz, lucrarea își pierde forța juridică.

Este demn de luat în considerare faptul că unii cetățeni s-ar putea să nu plătească impozit sau să aibă dreptul la beneficii. Ce fel de fețe, luați în considerare mai jos.

Cine face parte din categoria de beneficiar?

Lista persoanelor care au beneficii în legătură cu plățile fiscale poate include:

• Părinți cu 3 sau mai mulți copii.
• Veteranii celui de-al Doilea Război Mondial.
• membrii DB.
• Persoane cu 1 și 2 categorii de handicap.
• Soțiile de militari care au murit în îndeplinirea datoriei.
• Tutorii sau părinții minorilor care au fost invalidi încă din copilărie.
• Eroii URSS.
• Victime în timpul lichidării consecințelor la centrala nucleară de la Cernobîl.
• Pensionari (din cauza handicapului sau a bătrâneții).
• Cetăţeni care lucrează în servicii speciale.

Taxa nu se percepe pentru următoarele moduri de transport:

1. Mașini donate pentru transportul persoanelor cu dizabilități, inclusiv mașini cu o capacitate a motorului de până la 100 de „cai”.
2. Mașini furate sau căutate.
3. Mașini agricole, inclusiv cele utilizate pentru transportul mărfurilor.

În ceea ce privește beneficiarii, reducerea sau eliminarea taxei depinde de o serie de factori - starea în care a fost produsă mașina, puterea motorului, anul de fabricație și prețul vehiculului.

Impozitarea se aplică tuturor cetățenilor, inclusiv persoanelor în funcție, care își exercită atribuțiile în instituțiile statului. Dacă o persoană dovedește că există temeiuri pentru un beneficiu, poate fi scutită de impozit - parțial sau complet.

Cum să nu plătesc taxa de transport conform legii?

Astăzi, există o serie de trucuri care vă permit să economisiți taxa de transport fără a încălca legea. Iată următoarele opțiuni:

• Reînregistrarea actelor pentru acel membru de familie care are dreptul de a conta pe beneficii. Aceasta este cea mai ușoară și eficientă metodă care nu implică riscuri pentru executant. În viitor, puteți folosi mașina, dar numai după eliberarea unei împuterniciri.
• Neplata impozitului in perioada pana la rambursarea datoriei la creditul auto.
• Obținerea unei amânări în lipsa unei notificări corespunzătoare (termenul „perioadei de grație” este de până la 6 luni).
• Cumpărarea unei mașini cu o putere mică a motorului cu o putere de până la 150 de „cai”. Posibilitatea de economisire trebuie clarificată cu autoritățile locale.

Dintre metodele de mai sus, cea mai bună modalitate de a evita plata taxei de transport este reînmatricularea vehiculului la o rudă cu beneficii. Dar merită luat în considerare faptul că noul proprietar poate intra în posesia mașinii în mod legal, iar nici măcar autoritatea judiciară nu va putea împiedica acest lucru. Acesta este motivul pentru care mulți proprietari de mașini aleg să-și plătească taxele la timp pentru a evita penalizările.

Ce urmează pentru evaziune?

Dacă o persoană este sigură de acumularea ilegală a impozitului pentru o mașină sau de o supraestimare a acestui parametru, este imposibil să refuze plata. În acest caz, trebuie să veniți la autoritatea fiscală și să solicitați recalcularea sumei plăților. Dacă alegeți opțiunea de evaziune, aceasta poate duce la o serie de probleme:

1. Calculul penalităților, ținând cont de rata actuală sau amenda.
2. Începerea procesului cu executarea ulterioară a hotărârii autorității judiciare.
3. Alte tipuri de răspundere (administrativă și penală).

Imediat ce apare o intarziere, se percepe o penalitate in valoare de 1/300 din suma totala a platii. Angajații Serviciului Fiscal Federal depun actele la instanță după ce datoria ajunge la 3000 de ruble. În viitor, prin decizie a executorului judecătoresc al autorității judiciare, banii se trag din cont sau se rețin din vânzarea bunului.

Taxa pentru vehicule a fost introdusă cu mulți ani în urmă, iar pe parcursul existenței sale legea a fost revizuită de multe ori. Acest lucru se aplică și cetățenilor care au dreptul de a conta pe beneficii în legătură cu o astfel de impozitare. De aceea, înainte de a lua orice măsură, este important să clarificați tarifele și posibilitatea de a obține beneficii pentru regiunea dumneavoastră.

Mulți proprietari de mașini ignoră cerințele legii și nu transferă bani la trezorerie. Ei cred că fondurile sunt cheltuite în alte scopuri. Dar este încă necesar să plătiți, pentru că altfel se percep penalități și amenzi, care conduc și mai mult o persoană într-o gaură de datorii.