"Koji Rus ne voli da vozi brzo?" Stara ruska poslovica došla je do naših dana bez i najmanjeg iskrivljavanja značenja. Danas mnogi naši sunarodnjaci koji će kupiti automobil razmišljaju o najmoćnijim "gvozdenim konjima" koji mogu postići veliku brzinu i imati veliku dinamiku ubrzanja. Međutim, gotovo uvijek se euforija zbog posjedovanja moćnog automobila zamijeni razočaranjem kada dođe dužnost.

Šta je transportna taksa

Transportna taksa je godišnja direktna naplata od stanovništva u korist budžeta Ruske Federacije, koja se dodjeljuje svakom vlasniku motornog vozila snage više od 70 KS. od.
Porezna stopa na automobile eksponencijalno varira sa povećanjem broja konja u motornom prostoru, a na primjeru Moskve (i u svakoj regiji stopa se određuje drugačije, ovisno o ekonomski pokazatelji u okviru subjekta federacije) ove brojke su (od jula 2018.):

• Od 71 do 100 litara. od. - 12 rubalja *. sa svakim l. from.;
• Od 101 do 125 litara. od. - 25 rubalja. sa svakim l. from.;
• Od 126 do 150 litara. od. - 35 rubalja. sa svakim l. from.;
• Od 151 do 175 litara. od. - 45 rubalja. sa svakim l. from.;
• Od 176 do 200 litara. od. - 50 rubalja. sa svakim l. from.;
• Od 201 do 225 litara. od. - 65 rubalja. sa svakim l. from.;
• Od 225 do 250 litara. od. - 75 rubalja. sa svakim l. from.;
• Od 251 l. od. - 150 rubalja. sa svakim l. od.

Bilješka! Iz gornje liste možete jasno vidjeti i zaključiti da ne postoji proporcionalni odnos između snage agregata i porezne stope u rubljama, a cijena raste otprilike prema paraboličnoj funkciji. Dakle, vlasnik automobila kapaciteta 100 litara. od. platit će mali porez od 1.200 rubalja godišnje, a ako njegov automobil ima dvostruko veću snagu, onda se cijena neće udvostručiti (2.400 rubalja), već će iznositi 10.000 rubalja, odnosno više od 8 puta.

Ako zaljubljenik u automobile odluči da mu je hitno potreban sportski superautomobil ili ogroman SUV kapaciteta 400 KS. s., tada će mu džep biti prazan godišnje za 60.000 rubalja. Ali to nije sve! Od 2015. godine u Ruskoj Federaciji je uveden koeficijent množenja za vlasnike superskupih automobila, a iznos poreza se povećava sa 10% na 300% ako potpuno novi automobil košta više od 3 miliona rubalja.

Ali nije svaki obožavatelj nestrpljiv da se svake godine samo tako rastaje sa ovakvim sumama.

Prevoz osoba sa invaliditetom kao način izbegavanja plaćanja poreza

Pravni načini izbjegavanja visokih poreza na vozila

• Ako pogledate tabelu raspodjele poreskih stopa u zavisnosti od regiona naše ogromne države, možete vidjeti da nekoliko subjekata ima izuzetno niske poreske stope. Tako, na primjer, ako u Moskvi, kao što je gore spomenuto, ova brojka varira od 12 do 150 rubalja. za 1 litar s., tada se u Nenetskom autonomnom okrugu ova stopa već kreće od 0 do 50 rubalja. "za konja"

Međutim, u isto vrijeme, niko ne ometa automobil registrovan u drugoj regiji da se bezbedno kreće putevima Moskve ili Sankt Peterburga. Samo porez na kraju godine trebao bi doći na mjesto privremene registracije 3 puta manje nego u megagradima, a odbici idu u budžet regije u kojoj je vozilo registrovano.

• Posljednjih godina, zakonodavstvo dozvoljava pojedincima da sami sebi organiziraju lizing. Naime, prema ovom ugovoru, automobil je u dugoročnom najmu sa mjesečna uplata plaćanja, što znači da je registrovan na drugo lice - davaoca lizinga. Prilično profitabilna i legitimna shema koja vam omogućava da ne plaćate porez za "strani" automobil i koristite ga kao svoj tijekom cijelog perioda rada. Međutim, sasvim je moguće da će zakupodavac obavezati pojedinca da plaća periodična plaćanja već uzimajući u obzir porez.
• Posljednji, ne najzakonitiji način je da se izvrši korekcija posjedovnog lista ili ugovora o kupoprodaji automobila, uz značajno potcjenjivanje stvarne cijene, čime će se eliminirati porez na luksuz ili snagu motora, jer će to uticati na poreznu stopu.

Međutim, neće svaka državna agencija ili velika auto kuća ići na takav falsifikat, jer u procesu provjere podataka u poreznoj upravi ove činjenice mogu izazvati niz pitanja. A ako se otkrije činjenica nezakonitog djelovanja osoba uključenih u takva djela, oni mogu biti dovedeni ne samo do administrativne, već i do krivične odgovornosti.

Bitan! I pored svih trikova kojima se gube vrijeme, živci i novac vozača, za njih može postojati samo jedan najpraktičniji savjet - odaberite vozilo koje će biti pristupačno ne samo prilikom kupovine, već i za vrijeme trajanja, a vi ne Moram dalje razmišljati kako zaobići porez na vozila.

Posljedice neplaćanja transportne takse

Posebna kategorija vozača nije previše zabrinuta za snagu vozila, jer jednostavno ignorišu porez koji dolazi početkom godine, uz pomisao da poreski organi nisu sudski izvršitelji i da neće moći ništa da urade, ali porez se može poništiti, a oni rijetko provjeravaju dužnike. Međutim, kako pokazuje praksa, porezne vlasti zaista "tolerišu" do 2-2,5 godine, za koje se akumuliraju iznos poreza (i) i kazne na njega - 1/300 ukupnog duga za svaki dan neplaćanja nakon predviđenog vremena.

Najmoprimac ne plaća porez na prevoz

Ali, uprkos činjenici da su, prema zakonu, samo 3 godine predviđene za inspekciju Federalne poreske službe kako bi se osigurala kontrola plaćanja poreza, nakon iste 2,5 godine, poreski organi mogu ići na sud, a ceo iznos odjednom će se pretvoriti u sudski dug za vozača, koji će rešiti služba izvršitelja, ograničavajući važenje vozačke dozvole i zabranjujući dužniku putovanje u inostranstvo, ili, štaviše, dovodeći ga do disciplinske odgovornosti. Stoga je bolje sve poreze rješavati na vrijeme, a ni prijevoz ovdje nije izuzetak.

*Cijene su od jula 2018.

Prilikom prodaje auta, kada se mijenja vlasnika, prelazi se sa njim i obaveza plaćanja poreza na vozila.

Još jednom se mora naglasiti: porez se naplaćuje isključivo od vlasnika vozila uredno registrovan.

Čim se promijeni vlasnik automobila, izvršene su odgovarajuće izmjene u bazi podataka saobraćajne policije, zatim se vrši sinhronizacija sa registrom poreskih obveznika Federalne poreske službe i naknadno se obračunava porez na novog vlasnika.

Obračun je u toku po broju punih mjeseci vlasništva automobila različitih ljudi.

Treba se samo sjetiti rokova za plaćanje poreza – fiskalni organi to naplaćuju sa kašnjenjem do 10 mjeseci (u oktobru 2015. godine morate platiti porez samo za 2014. godinu).

Odnosno, neko vrijeme nakon prodaje prethodnog vlasnik će i dalje primati obavještenja o porezu na vozila na prodati auto i mora platiti izvještajni periodi kada je koristio vozilo.

Nakon smrti vlasnika

Promjena poreskog obveznika za porez na transport može biti povezana i sa veoma tužnim događajem - smrt bivšeg vlasnika.

Poreska služba prestaje da obračunava porez na prevoz na ime preminulog vlasnika automobila. Ali cjelokupni iznos duga po fiskalnim naplatama, akumuliran ranije, će preći na naslednike.

Oni su moraće da plati ovaj dug., ali samo u iznosima koji ne prelaze vrijednost primljene imovine.

Nasljednici mogu u potpunosti odbiti nasljedstvo, tada neće dobiti vozilo i neće morati da vraćaju obaveze preminulog vlasnika automobila.

U suprotnom, prilikom registracije automobila na njih će biti prebačeni svi dugovi bivšeg vlasnika.

Odjavljen auto

I ovdje je sve jednostavno: vozilo odjavljeno i bez vlasnika, nije oporezovano.

Dok se ne utvrdi novi vlasnik automobila, niko nije poreski obveznik i ne plaća naknadu za posjedovanje ovog vozila. Bivši vlasnik će platiti za mjesec kada je auto odjavljen, transportna taksa za cijeli mjesec posjedovanja.

No, dalju sudbinu vozila odredit će njegov sljedeći vlasnik, a pitanja oporezivanja će se već brinuti vlasnik novog auta.

Ukoliko vozilo nije registrovano

Ovdje je situacija slična - vlasnik nije naveden i niko ne mora da plati porez na auto.

Samo treba da znate da vam nedostatak registracije ne dozvoljava da koristite automobil i da se slobodno krećete po putevima.

Vozač automobila bez registracije u saobraćajnoj policiji biće kažnjen ako ne registruje auto:

1. U roku od 10 dana nakon kupovine.
2. Po isteku tranzitnih registarskih tablica.

Neće se moći uštedjeti na plaćanju poreza na vozila izbjegavanjem registracije automobila. U svakom slučaju, mjesec registracije će biti uzet u obzir pri oporezivanju novog vlasnika u cijelosti.

Karakteristike proračuna

Kada se promijeni vlasnik, mjesec odjave i registracije se smatra završenim, odnosno i prodavac i kupac tačno plaćaju porez na prevoz za mjesec kada je transakcija izvršena.

Ukupno će strane platiti 13 mjeseci posjedovanja jednog automobila, jer će za mjesec zaključenja transakcije porez biti naplaćen i starom i novom vlasniku.

Porezni "repovi"

Problemi s oporezivanjem će nastati samo ako preregistracija automobila preko punomoćnika.

U takvoj situaciji obaveza plaćanja transportne takse ostaje na prijašnjem vlasniku, ali to je logično – vlasništvo se ne preknjižava, a kupac se smatra samo korisnikom, već nije pravi vlasnik te stoga ne moraju plaćati poreze.

Bolje je izbjeći moguće nesporazume i sklopiti kupoprodajni ugovor, kako i treba - sa zaključenjem relevantnog ugovora i registracijom automobila u ime novopečenog vlasnika.

Tada će porez plaćati stvarni vlasnik automobila, a ne bivši vlasnik.

Ako je transakcija izvršena ne putem punomoćnika, već poreza obavještenja i dalje stižu prethodnom vlasniku već nakon isteka perioda plaćanja za period korištenja automobila, tada morate djelovati.

U takvoj situaciji je neophodno obratiti se Poreskoj službi sa zahtjevom za isključenje predmeta oporezivanja iz vašeg ličnog dosijea. Aneks takve izjave će biti ugovor o prodaji vozila.

Kao rezultat razmatranja žalbe, IFTS će iz baze podataka isključiti reference na automobil koji više ne pripada vama i ponovo će obračunati dug za porez na transport.

Period prenosa automobila sa jednog vlasnika na drugog mora biti praćen prenosom predmeta oporezivanja sa jednog obveznika poreza na prevoz na drugo lice. Shodno tome, u ovoj transakciji obaveza plaćanja ovog poreza će takođe preći na sledećeg vlasnika automobila. Problemi i preklapanja su mogući, ali su rješivi.

Rusi plaćaju porez na transport već skoro vek, dok je kvalitet puteva u zemlji i dalje na niskom nivou, posebno u regionima udaljenim od centra zemlje, a pored toga, vlada je uvela akcize na gorivo, koje je poskupjelo gorivo za potrošača, iako je u mnogim zemljama cijena benzina, dizel goriva već uključena u naknadu za transport. Takvo dvostruko oporezivanje otvara mnoga pitanja, kao i želju za smanjenjem ili izbjegavanjem plaćanja poreza. Neke kategorije građana su oslobođene plaćanja carine, druge mogu smanjiti stopu. Kako ne plaćati porez na automobile i to legalno, pročitajte u ovom članku.

Da biste razumjeli kako smanjiti ili uopće ne platiti porez na prijevoz, potrebno je razumjeti kada nastaje obaveza plaćanja poreza, šta određuje iznos i kako se naknada obračunava. Prvo, ako je građanin svoj automobil registrovao u saobraćajnoj policiji, tj. registrovao auto, onda je vlasnik dužan da plati taksu od toga. Dakle, uopšte nije bitno da li auto zaista postoji ili je izgoreo, utopio se, da li je oprema u dobrom stanju, da li je rastavljena na delove, da li je u garaži ili stalno upravlja vlasnikom, “prodaja po općem punomoćju”/daje u zakup, da li postoji osiguranje, tehnički pregled itd. .d. U svim navedenim (a ne navedenim slučajevima) porez se naplaćuje licu na čije ime je automobil registrovan.

Drugo, iznos uplate rusko zakonodavstvo, regulirana je na regionalnom nivou, pa čak iu susjednim subjektima federacije stopa varira. Visina carine u našoj zemlji formira se na osnovu nekoliko kriterijuma:

• snaga pogonske jedinice;
• trošak vozila;
• mjesta registracije opreme;
• preferencijalna kategorija vozača (ako postoji privilegija).

Iz ovoga slijedi šema za obračun poreza na transport. Možete koristiti online kalkulator ili sve sami izračunati prema sljedećoj shemi:

1. Definiraj poreska osnovica po broju konjskih snaga ili kubnih metara navedenih u potvrdi o registraciji vozila.
2. Pronađite na web stranici Federalne porezne službe stopu poreza na prijevoz u regiji u kojoj je automobil registriran.
3. Izračunajte poreski period. Ako je automobil kupljen početkom jula, onda će vlasnik sredstava plaćati naknadu samo šest mjeseci.
4. Provjerite postoje li odobrena izuzeća koja smanjuju iznos poreza.
5. Primijenite faktor množenja ako je automobil koštao tri miliona ili više, dok odgovara modelu koji se nalazi na listi Ministarstva industrije i trgovine.
6. Iznos poreza je jednak proizvodu Stopa poreza brojem konjskih snaga, povećanjem koeficijenta i periodom vlasništva vozila, izraženim u punim godinama.

Plaćanje poreza je obavezno za svakog građanina Ruske Federacije. U slučaju kašnjenja ili neplaćanja, IFTS će poslati obavještenje poreskom obvezniku sa zahtjevom za plaćanje poreza u najkraćem mogućem roku. Šest mjeseci kasnije o sudbini neplatiša odlučivaće sud, a potom i sudski izvršitelji, koji će potraživati ​​cjelokupan iznos duga sa dnevnim penalima i kaznama koje su mu naplaćene.

Kada ne morate platiti carinu?

1. Automobil nije registrovan u saobraćajnoj policiji niti je skinut sa nje, a razlog zašto se to dogodilo nije bitan i ne utiče na to da građanin ne plaća prevoznu taksu.
2. Ako poreski obveznik posjeduje automobil koji je ukraden ili ukraden (po pribavljanju odgovarajućeg dokumenta od organa za provođenje zakona), naknada se ne naplaćuje od mjeseca nakon krađe.
3. Kada TCP, na osnovu kojeg se obračunava porez, sadrži informacije koje ne odgovaraju stvarnosti. U takvoj situaciji, vlasnik može osporiti potrebu plaćanja naknade podnošenjem dokaza IFTS-u ili dokazivanjem nepotrebnosti plaćanja putem suda. Odvojeno, napominjemo da se ne isplati namjerno unositi pogrešne podatke u dokument: prije ili kasnije će se otkriti laž, što će dovesti do krivičnog postupka i novčane kazne.
4. Ako je Rus individualni preduzetnik, dok u radu koristi iznajmljeni prevoz ili njegovi zaposleni upravljaju ličnim vozilima registrovanim za njih.
5. Ako vlasnik automobila ima federalnu ili regionalnu beneficiju, prema kojoj je vlasnik opreme oslobođen plaćanja naknade.

Ko je oslobođen plaćanja transportne takse?

Kategorija 1. privilegovane kategorije stanovništva. Savezno zakonodavstvo uključuje osobe sa invaliditetom I i II grupe, koje su uvrštene na listu i roditelji sa više djece, koji imaju djecu od tri i više godina, te građani koji nose vojna služba, i veterani Velikog domovinskog rata, i likvidatori nesreća u nuklearnim elektranama (u Černobilju, na Majaku) itd.

U subjektima federacije lista kategorija korisnika varira: na primjer, u regiji Kemerovo u odnosu na jedno putničko vozilo snage motora do 250 KS. starosni penzioneri, invalidi treće grupe, razne javne organizacije oslobođene su plaćanja dažbine, u Jaroslavlju - siromašne porodice sa velikim brojem dece; u Kareliji, da biste dobili izuzeće, morate biti socijalni ili vojni penzioner, au Tomsku morate biti vlasnik pneumatskog vozila ili vozila tipa gusjenica. Da biste saznali da li je vlasnik automobila među korisnicima, trebate odabrati željenu regiju i grad na web stranici Federalne porezne službe.

Kategorija 2 Vlasnici sljedećih vozila (njihov kompletan spisak je predstavljen u članu 358 poreski broj RF (dio 2)) - čamci na vesla; "putnički automobili" namijenjeni invalidima sa motorom do 100 KS; morska ili riječna plovila koja se koriste za ribolov; registrovana poljoprivredna mehanizacija (traktori, transporteri za stoku i mleko i dr.); oprema uključena u popravku puteva.

Kategorija 4 Vlasnici teških vozila: poresko oslobođenje važi od 2015. do 2019. godine. Oslobođenje se odnosi i na pojedince i na organizacije. Obuhvata automobile od 12 tona i teže, upisane u poreski registar opreme za oštećenje puteva, dok vlasnici takvih automobila plaćaju odobrene doprinose, čiji iznos za poreski period mora biti veći od obračunatog poreza.

Kategorija 5. Stranac je vlasnik automobila na kojem su ugrađeni brojevi druge zemlje (tj. automobil nije registrovan u Rusiji). Ovakva situacija je moguća za one stanovnike naše države koji imaju boravišnu dozvolu ili drugo državljanstvo.

Kategorija 7. Vlasnik iznajmljenog vozila (naknadu plaća kompanija zakupodavac, koja posjeduje opremu za vrijeme trajanja ugovora). Istina, vrijedno je zapamtiti da je porez na prijevoz najvjerovatnije već uključen u iznos svakog plaćanja zakupa, i to s kamatama.

Kategorija 8. Građanin koristi automobil po punomoćju. Izuzetak: ako je poreski organ obaviješten o činjenici prijenosa i odgovarajućoj dozvoli, tada se obaveza plaćanja naknade prebacuje na povjerenika.

Ako ljubitelj automobila spada u kategoriju korisnika, tada morate popuniti zahtjev za oslobađanje od poreza, odnijeti ga u poreznu upravu na mjestu registracije vlasnika. O dostupnosti pogodnosti potrebno je obavijestiti prije 1. aprila naredne godine.

Video - Ko ima beneficije pri plaćanju transportne takse?

Ako registrujete auto kod saobraćajne policije susedne regije...

Ako registrujete automobil kod saobraćajne policije susjedne regije, gdje je porezna stopa niža, tada u većini slučajeva nećete moći uštedjeti. Kao što smo gore napisali, visina naknade za prijevoz ovisi o mjestu registracije vlasnika. Danas su najveći porezi u dva glavna grada Rusije: za automobil registrovan u Moskvi sa motorom od 150 KS. stanovnik regiona će platiti 35 rubalja za 1 snagu, u Jaroslavlju - 28, u regionu Kemerovo - 14, au Čukotskom autonomnom okrugu - 7 rubalja.

Ali, uprkos činjenici da je, prema važećim zakonima, dozvoljeno registrovati automobil u bilo kojoj regiji Rusije, bez vezivanja za mjesto prebivališta vlasnika, svejedno, ove informacije će biti poslane Federalnoj poreznoj službi na adresi mjesto registracije vlasnika, stoga se porez obračunava od stope koja je određena u regiji službenog prebivališta vlasnika automobila. Stoga je ova opcija prikladna samo za Ruse čiji rođaci žive u atraktivnom gradu u smislu oporezivanja, a ne zaboravljajući da u slučaju smrti "lažnog" vlasnika, prava na automobil prelaze na njegove nasljednike.

Ako je auto skup...

Ako je auto skup, onda možete pokušati smanjiti naknadu. Uz takozvani porez na "luksuz", ako je građanin platio više od 3 miliona rubalja za automobil, prilikom izračunavanja naknade, IFTS uzima u obzir ne samo gore navedene kriterije, već i marku, godinu proizvodnje automobila. , primjenom faktora povećanja na uobičajenu stopu. Ova praksa je uspostavljena 2015. Ministarstvo industrije i trgovine svake godine 1. marta objavljuje listu skupih vozila za koja će biti veća naplata poreza.

Na listi se nalazi 909 modela, a prije godinu dana na njoj je bilo 708 automobila. Na primjer, naknada za Ford Explorer Sport - 2015 (snaga motora - 345 konjskih snaga), zajedno sa faktorom množenja, iznosit će gotovo 57 hiljada rubalja u glavnom gradu. Za trogodišnji BMW M6 kabriolet porezna stopa je udvostručena, a vlasnika će koštati 150.000 rubalja. Rolls-Royce Dawn (2014) ima množitelj 3, pa je stoga carina na ovom automobilu jedna od najvećih - 257.000.

Tabela 1. Povećani koeficijenti za skupe automobile

Prosječna cijena automobila	Godina proizvodnje automobila
	02.03.2017	01.02.2017	ne više od 1 godine	ne više od 5	ne više od 10	ne više od 20
od 3 miliona do 5 miliona rubalja uključujući	1.1	1.3	1.5	-	-	-
od 5 miliona do 10 miliona rubalja uključujući	-	-	-	2	-	-
od 10 miliona do 15 miliona rubalja uključujući	-	-	-	-	3	-
od 15 miliona rubalja	-	-	-	-	-	3

Ova lista ne uzima u obzir tehničko stanje automobila i njegovu ugovornu cijenu, zvaničnici ponekad čak uključuju i nepostojeće modele na listu (na primjer, pet godina stari Audi RS6, iako ovaj model nije proizveden od 2010). Ako automobil košta manje od tri miliona ili je bio u teškoj nesreći, ali je na listi, porez će se i dalje obračunavati sa povećanim koeficijentom.

Stručnjaci predviđaju povećanje koeficijenata navedenih u zakonu, što je povezano sa stabilnom inflacijom, što znači povećanje troškova automobila, stoga, ako cijena automobila prelazi tri miliona rubalja, možete koristiti sljedeće načine za smanjenje porez na "luksuz":

1. Prije kupovine automobila provjerite da li se nalazi na ministarskoj listi(kupljenog modela možda čak i nema, unatoč visokoj cijeni, ali, ipak, 1. marta sljedeće godine, kada ministarstvo objavi novu listu, marka bi se već mogla tamo pojaviti);
2. Možete odabrati automobil godinu dana stariji, a ne sa tako snažnim motorom. Ako je, ipak, luksuzni automobil vaš san, morate unaprijed izračunati naknadu i planirati je u porodičnom godišnjem budžetu;
3. Registrirajte vozilo za srodnika korisnika. Ali, ako snaga motora prelazi 100-150 KS. (ovo je prag za gotovo sve privilegovane kategorije građana u različite regije), porez će se naplaćivati ​​na svaku dodatnu kocku ili konjskih snaga preko specificirane granice.

Kako drugačije smanjiti iznos transportne takse?

Ako automobil građanina nije uvršten na listu luksuznih automobila (prema Ministarstvu industrije i trgovine), postoji nekoliko načina da se državna dažbina smanji smanjenjem, prvo, snaga motora, pošto poreska stopa u regionima zavisi od ove vrednosti. Saznajući službenu snagu automobilskog motora u godini proizvodnje automobila, potrebno je zbrojiti jednostavne brojeve naznačene na jedinici i rezultujući iznos podijeliti sa 8,5. Za određivanje parametara motora u kilovatima, broj KS. ili podijelite sa 0,735 ili pomnožite sa 1,35962.

1. Provjerite brojeve računovodstvene isprave - odjednom će biti velikih netačnosti: to se dešava prilično često. Metoda se može primeniti ako su: 1) zaposleni u ustanovi koja je izdala pasoš pogrešila u papirima, ili 2) se promenila snaga motora u toku rada. U prvom slučaju morate podnijeti službeni zahtjev distributeru (trgovcu) ili proizvođaču opreme za posebnu dijagnostičku proceduru ili kontaktirati stručnu instituciju ovlaštenu za provođenje takvih studija (ako se saobraćajna policija opire i ne prihvati odgovor od zvanični proizvođač opreme). U drugom slučaju, trebali biste odmah kontaktirati neovisne stručnjake ovlaštene za provođenje takvih studija. Prilikom procjene stanja automobila, stručnjaci će ukazati i naznačiti ne samo stvarnu snagu motora, već i nivo istrošenosti i očekivani period naknadnog rada. Nakon proračuna, stručna organizacija će pripremiti zaključak, koji će naznačiti faze i algoritam dijagnostike motora, formule proračuna, dodatne komentare stručnjaka; konačni zaključci sa opisom numeričkih podataka dobijenih tokom analize. Po dobijanju zaključka, isti se mora dostaviti odjelu koji se bavi registracijom vozila, te nakon provjere izvršiti izmjene TCP-a i servisne knjige, a zatim izvršiti kontrolu nad prijenosom podataka na poreska uprava. Sudski sporovi u ovom slučaju se praktično ne dešavaju.
2. Strukturno promijenite motor- smanjiti snagu motora sa unutrašnjim sagorevanjem, modifikovati elektronsko upravljanje. Naravno, da biste izvršili ovakvu operaciju, prvo morate zatražiti dozvolu od Uprave saobraćajne policije, a zatim kontaktirati servis koji ima dozvolu za obavljanje takvih postupaka i izdati zaključke o tehničkim promjenama na automobilu.
3. Zamijenite motor manje snažnim. Naravno, prvo ćete morati kupiti novi od zvaničnih proizvođača (dilera), dok motor mora imati svu potrebnu dokumentaciju za registraciju. Stoga, da biste kupili jedinicu, trebate povesti sa sobom stručnu osobu koja može procijeniti i autentičnost certifikata proizvođača i usklađenost novog motora s linijom modela automobila / prisutnost službene dozvole proizvođača za zamjena motora druge marke i usklađenost sa ekološkim propisima tokom rada. S obzirom na sve ove poteškoće, nakon zvanične zamjene motora i smanjenja poreskog opterećenja, pojedini vozači ugrađuju iste motore, jer ionako, kada se transport zaustavi, saobraćajna policija ne provjerava usklađenost serijskih brojeva motora. i prateću dokumentaciju, i, štaviše, ne provjeravaju kod poreza. Novi motor ostaje na lageru, a ukoliko se ukaže potreba da se auto ponovo prikaže u registracionoj službi saobraćajne policije, motor se brzo ugrađuje nazad.
4. Defortirajte motor, odnosno tehnički ga modificirajte prema tvorničkoj shemi. Napominjemo da se takva operacija izvodi samo uz službenu dozvolu Državne prometne inspekcije iu autoservisima ovlaštenim za obavljanje ove vrste djelatnosti.

Drugo, da se gradskim putevima putuje "tranzitom" odnosno staviti tranzitne brojeve na auto, odjavivši ga kod lokalne saobraćajne policije. Međutim, ova metoda ima mnogo nedostataka. Vozač dobija tranzitne brojeve na period od 5 do 20 dana, potrebno ih je obnoviti. Da biste to učinili, morate se prijaviti s odgovarajućim zahtjevom načelniku odjela saobraćajne policije. Ali produženje važenja „tranzitnih kartica” nije obaveza, već pravo šefa, pa će, ako nema valjanih razloga, najvjerovatnije, građaninu biti odbijeno produženje, a nedostatak brojeva prijeti administrativna kazna.

Na internetu možete pronaći još neke uobičajene savjete o smanjenju državne naknade. Hajde da ih razmotrimo.

Ako inspekcija nije poslala obavijest o uplati poreza...

Ako inspekcija nije poslala obavijest o plaćanju takse, onda je ipak bolje platiti je lično saznanjem iznosa transportne takse ili slanjem pismenog zahtjeva inspekciji. Prvo, desi se da se obavijest pošalje bivšem vlasniku, ili uopće pogrešnoj osobi, ili se dokument jednostavno baci u komšijski boks. Drugo, vrijedi zapamtiti da ako je lični račun poreznog obveznika otvoren na web stranici Federalne porezne službe, tada neće primati obavještenja na papiru.

IFTS vrlo rijetko „zaboravlja“ na poreske obveznike, a ako je zaboravio, onda od 2015. godine pojedinci moraju sami prijavljivati ​​poreznu službu o pokretnim ili nekretnina a samim tim i blagovremeno plaćanje poreza je i u interesu vlasnika. Dakle, ukoliko građanin ne dobije poresko obaveštenje, a njegov automobil je na njemu registrovan duže od godinu dana, to je razlog da se obrati poreskoj upravi kako bi se utvrdilo da li je vlasnik dužnik. Nakon toga može doći do situacije da će vlasniku automobila biti poslana opomena na nekoliko godina sa kaznama i kaznama, a sudska praksa po takvim pitanjima je kontroverzna. Naravno, možete čekati da istekne rok zastare za naplatu poreza (tri godine), ali u ovoj situaciji, prije nego što postanete obveznik zakona, morat ćete platiti naknadu za prijevoz tri godine.

Uzorak popunjene TN deklaracije (naslovna stranica)

Uzorak popunjene TN deklaracije (odjeljak 1)

Uzorak popunjene TN deklaracije (odjeljak 2)

Ukoliko je vozilo vlasništvo maloletnog...

Ako automobil pripada maloljetnom licu, porez će plaćati njegovi zakonski zastupnici (roditelji, usvojitelji, staratelji, staratelji) nakon registracije vozila u saobraćajnoj policiji.

Takvo objašnjenje je dato u pismima Ministarstva finansija Rusije od 18. maja 2015. godine br. 03-05-06-01 / 28396 od 28. avgusta 2008. godine br. 03-05-06-01 / 27. Istovremeno, zakon ne ograničava mogućnost preregistracije automobila za maloljetnika. Građanin će moći da pobegne od poreza samo kada dete pripada povlašćenoj kategoriji oslobođenoj plaćanja poreza, na primer, ako je invalid prve ili druge grupe.

Ako prodas auto...

Ako prodate automobil, tada će se porez na prethodnog vlasnika naplaćivati ​​sve dok novi vlasnik ne registruje auto na svoje ime ili prethodni vlasnik ne prestane registrovati na njegovo ime. Kako uraditi? Desetak dana nakon prodaje automobila, bivši vlasnik treba da dođe u saobraćajnu policiju sa ugovorom o prenosu vlasništva i napiše izjavu. Prodani automobil prestaje biti registrovan na njega, a novi podaci se prenose u IFTS.

U zaključku, napominjemo da je u autosferi zakonodavstvo u razvoju, stoga se stalno mijenja. Na primjer, u bliskoj budućnosti, poslanici predlažu da se gore navedenim kriterijima za obračun poreza dodaju i ekološki razredi automobila. Od oktobra 2016. godine na snazi ​​su pravila poreske kontrole prema kojima su zakonodavci odgovornost za radnje koje su podrazumevale neplaćanje dažbina, nepoznavanje novih pravila i prenošenje netačnih podataka o mestu prebivališta stavili na vlasnika auto. Stoga je najbolja opcija za svakog vlasnika automobila da se zainteresuje za promjene u ovoj pravnoj oblasti i, u slučaju spora ili sukoba, kontaktira poreznog savjetnika.

Postoji nekoliko načina da zakonski ne plaćate porez na prijevoz automobila, a svaki od njih ima niz mogućnosti za vlasnika automobila. Najlakši način je dokumentirati da se mašina ne koristi od strane vlasnika. Postoje i druge opcije, na primjer, ostvarivanje popusta (koji se obezbjeđuju određenoj kategoriji građana) ili preregistracija prevoza za „korisnika“. Koje su karakteristike svake opcije? Kako se riješiti plaćanja poreza na prijevoz i šta je za to potrebno učiniti?

Opće odredbe

Ustav Ruske Federacije (član 57) navodi da svako lice mora platiti poreze i naknade, uzimajući u obzir važeće zakonodavstvo. Ovaj zahtjev se također odnosi na vozilo. Oporezivanje se odnosi na sledeće vrste vozila – automobile, autobuse, motocikle, kao i vodni i vazdušni saobraćaj. Potvrda plaćanja je ček (priznanica), koji ukazuje na činjenicu prijenosa novca i preneseni iznos.

Porez plaća jedan od pogodne načine- preko Federalne poreske službe direktno ili putem interneta (pomoću portala državnih službi ili van sajta poreska služba). Ako vozilo traži policija, porez se ne naplaćuje. Osim toga, osnova za naplatu naknade su dokumenti koje vlasnik dostavlja Federalnoj poreznoj službi.

Osim toga, porez se ne naplaćuje na automobile koji se koriste za prevoz osoba sa invaliditetom, automobile sa zapreminom motora do 100 „konja“ i vozilo koje prenose socijalne službe. Prijenos informacija na poreski organ- zadatak struktura koje se bave registracijom automobila. Rok za slanje informacija je 10 dana od dana registracije.

Porezna stopa ovisi o regiji Ruske Federacije, kao i o snazi ​​motora. Parametar se zasniva na 1 konjskoj snazi. Najveća isplata je tipična za Moskvu. Na primjer, za automobile do 100 "konja" porezna stopa iznosi 12 rubalja. U najpopularnijoj kategoriji od 100 do 125 "konja" morat ćete platiti 25 rubalja (po konjskoj snazi). Shodno tome, za moćnije mašine, stopa se takođe povećava. Ovdje izdvajamo sljedeće poreze - 125-150 KS. (35 str.), 150-175 KS (45 rubalja), 175-200 KS (50 rubalja) i tako dalje. Maksimalni indikator je predviđen za vozila sa snagom motora od 250 "konja". Za njih je stopa 150 rubalja.

Vlasnik automobila plaća porez, fokusirajući se na račun i rokove utvrđene zakonom. Najveći broj platnih perioda za koje se šalje upozorenje je 3 godine. Ako je lice propustilo traženi rok i nije izvršilo uplatu, šalje mu se još jedno obavještenje o potrebi plaćanja poreza. Ako se ovaj zahtjev zanemari, poduzet će se dodatne radnje.

U slučaju kašnjenja, dužnik je primoran da plati novčanu kaznu, obračunatu prema formuli 1/300 * ukupan dug. Kazna se naplaćuje za svaki dan kašnjenja.

Odbijanje plaćanja je legalno u sljedećim situacijama:

1. Poreski službenik je napravio grešku prilikom popunjavanja poreski dokument. Dok se papir ne ispravi, plaćanje se ne vrši.
2. Vlasnik automobila nije primio ček za plaćanje. Potreba da se dokaže činjenica obračunavanja poreza i neplaćanja pada na tužioca (predstavnika Federalne poreske službe).
3. Porez se ne plaća u slučaju kršenja formata računa. U tom slučaju list gubi pravnu snagu.

Vrijedi uzeti u obzir da neki građani možda ne plaćaju porez ili imaju pravo na beneficije. Kakva su lica, razmotrite u nastavku.

Ko pripada kategoriji korisnika?

Spisak osoba koje imaju beneficije u vezi sa plaćanjem poreza može uključivati:

• Roditelji sa 3 ili više djece.
• Veterani iz Drugog svetskog rata.
• članovi DB.
• Osobe sa 1 i 2 kategorije invaliditeta.
• Vojne supruge koje su poginule na dužnosti.
• Staratelji ili roditelji maloljetnika koji su invalidi od djetinjstva.
• Heroji SSSR-a.
• Žrtve tokom likvidacije posljedica u nuklearnoj elektrani Černobil.
• Penzioneri (zbog invaliditeta ili starosti).
• Građani koji rade u specijalnim službama.

Porez se ne naplaćuje na sljedeće vidove prijevoza:

1. Automobili donirani za prevoz invalidnih osoba, uključujući automobile sa zapreminom motora do 100 "konja".
2. Ukradeni ili traženi automobili.
3. Poljoprivredne mašine, uključujući one koje se koriste za transport robe.

Što se tiče korisnika, smanjenje ili ukidanje takse zavisi od niza faktora - države u kojoj je automobil proizveden, snage motora, godine proizvodnje i cene vozila.

Oporezivanje se odnosi na sve građane, uključujući i lica na funkciji, koja obavljaju svoje dužnosti u državnim institucijama. Ako osoba dokaže da postoji osnov za beneficiju, može biti oslobođena plaćanja poreza - djelimično ili u potpunosti.

Kako po zakonu ne platiti transportnu taksu?

Danas postoji niz trikova koji vam omogućavaju da uštedite na transportnoj taksi bez kršenja zakona. Evo sljedećih opcija:

• Preregistracija papira za onog člana porodice koji ima pravo da računa na beneficije. Ovo je najlakši i najefikasniji metod koji ne podrazumijeva rizik za izvođača. Ubuduće možete koristiti automobil, ali tek nakon izdavanja punomoćja.
• Neplaćanje poreza u periodu do otplate duga za auto kredit.
• Dobijanje odgode u nedostatku odgovarajućeg obavještenja (rok „grejs perioda“ je do 6 mjeseci).
• Kupovina automobila sa malom snagom motora snage do 150 "konja". Mogućnost uštede mora se razjasniti kod lokalnih vlasti.

Od gore navedenih metoda, najbolji način da se izbjegne plaćanje poreza na prijevoz je preregistracija vozila kod rođaka uz beneficije. Ali vrijedi uzeti u obzir da novi vlasnik može legalno preuzeti automobil u posjed, a čak ni pravosudni organi to neće moći spriječiti. Zbog toga se mnogi vlasnici automobila odlučuju na plaćanje poreza na vrijeme kako bi izbjegli kazne.

Šta je sljedeće za utaju?

Ako je osoba sigurna u nezakonito prikupljanje poreza za automobil ili precijenjenost ovog parametra, nemoguće je odbiti plaćanje. U tom slučaju morate doći u poreznu upravu i zahtijevati ponovni obračun iznosa plaćanja. Ako odaberete opciju izbjegavanja, to može dovesti do brojnih problema:

1. Obračun kazni, uzimajući u obzir trenutnu stopu ili kaznu.
2. Početak glavnog pretresa uz naknadno izvršenje odluke sudskog organa.
3. Druge vrste odgovornosti (upravne i krivične).

Čim dođe do kašnjenja, naplaćuje se kazna u iznosu od 1/300 ukupnog iznosa uplate. Zaposlenici Federalne poreske službe predaju sudu dokumente nakon što dug dostigne 3000 rubalja. Ubuduće se, odlukom sudskog izvršitelja sudskog organa, novac skida sa računa ili zadržava od prodaje imovine.

Porez na vozila uveden je prije mnogo godina, a tokom svog postojanja zakon je više puta revidiran. Ovo se odnosi i na građane koji imaju pravo da računaju na beneficije u vezi sa takvim oporezivanjem. Zato je, prije bilo kakve radnje, važno razjasniti tarife i mogućnost ostvarivanja pogodnosti za vaš region.

Mnogi vlasnici automobila zanemaruju zahtjeve zakona i ne prenose novac u trezor. Smatraju da se sredstva troše u druge svrhe. Ali i dalje je potrebno platiti, jer se u protivnom naplaćuju penali i novčane kazne koje čovjeka dodatno tjeraju u dužničku rupu.