1. Predmet oporezivanja su automobili, motocikli, skuteri, autobusi i drugi samohodni strojevi i mehanizmi na pneumatskim i gusjenicama, avioni, helikopteri, motorni brodovi, jahte, jedrilice, čamci, motorne sanke, motorne saonice, motorni čamci , hidrocikli, nesamohodna (tegljena plovila) i druga vodena i vazdušna vozila (u daljem tekstu - vozila) registrovana na propisan način u skladu sa zakonom Ruska Federacija.
2. Ne podliježu oporezivanju:
1) čamci na vesla, kao i motorni čamci sa snagom motora do 5 Konjska snaga;
2) putnički automobili posebno opremljeni za upotrebu invalidnim licima, kao i automobili snage motora do 100 konjskih snaga (do 73,55 kW), primljeni (kupljeni) od organa socijalne zaštite na način propisan zakonom;
3) morska i riječna ribarska plovila;
4) putnički i teretni morski, rečni i vazduhoplovni u svojini (na pravu privrednog upravljanja ili operativni menadžment) organizacije i individualni preduzetnici, čija je osnovna djelatnost obavljanje prijevoza putnika i (ili) tereta (podstav je dopunjen od 29. decembra 2009. godine Federalnim zakonom od 27. decembra 2009. N 368-FZ;
____________________________________________________________________
Odredbe podstava 4. stava 2. ovog člana (izm savezni zakon od 27. decembra 2009. N 368-FZ) primjenjivat će se od 1. januara 2010. - vidjeti dio 5. člana 5. Federalnog zakona od 27. decembra 2009. N 368-FZ.
____________________________________________________________________
5) traktori, samohodni kombajni svih marki, specijalna vozila (mlijekoprevoznici, kamioni za stoku, specijalna vozila za prevoz živine, vozila za transport i primjenu mineralnih đubriva, veterinarstvo, održavanje) registrovana kod poljoprivrednih proizvođača i koja se koriste u poljoprivrednim poslovima za proizvodnja poljoprivrednih proizvoda;
6) vozila koja su u vlasništvu na osnovu prava operativne kontrole od strane saveznih organa izvršne vlasti, gde je zakonski predviđena vojna i (ili) njoj ekvivalentna služba (tačka sa izmenama i dopunama Saveznog zakona od 28. novembra 2009. N 283-FZ);
7) vozila koja se traže, uz potvrdu činjenice krađe (krađe) aktom nadležnog organa;
8) avioni i helikopteri vazdušne ambulante i medicinske službe;
9) brodovi upisani u Ruski međunarodni registar plovila (tačka je dodatno uključena od 23. januara 2006. godine Saveznim zakonom br. 168-FZ od 20. decembra 2005. godine);
10) fiksne i plutajuće platforme na moru, pokretne platforme za bušenje na moru i brodovi za bušenje.
(Podstav je dodatno uključen od 1. januara 2014. Saveznim zakonom od 30. septembra 2013. N 268-FZ)
Komentar na član 358 Poreskog zakona Ruske Federacije
Federalni zakon br. 168-FZ od 20. decembra 2005. unio je neke izmjene u članak koji se razmatra. Međutim, kao i do sada, automobili, motocikli, skuteri, autobusi i drugi samohodni strojevi i mehanizmi na pneumatskim i gusjeničarskim gusjenicama, avioni, helikopteri, motorni brodovi, jahte, jedrilice, čamci, motorne sanke, motorne saonice, motorni čamci, jet ski , nesamohodna (tegljena plovila) i druga vodena i vazdušna vozila... uredno registrovana u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije. Međutim, postoje izuzeci od ovog pravila.
Prvo, Porezni zakonik sadrži listu vozila koja ne podliježu oporezivanju, a drugo, subjekti Ruske Federacije imaju pravo dopuniti navedeni popis po svom nahođenju.
Spisak vozila koja ne podležu oporezivanju dat je u stavu 2 člana 358 poreski broj RF. Ministarstvo finansija Rusije je svojim dopisima razjasnilo neka pitanja o tome koja vozila nisu priznata kao predmet oporezivanja. Dakle, da bi se utvrdilo da automobil koji je primljen preko organa socijalne zaštite ne podliježe porezu na prijevoz, obveznik mora podnijeti dokumentaciju poreskoj upravi koja potvrđuje činjenicu da je navedeni automobil primljen preko nadležnih organizacija. Ove odredbe važe i ako su automobile kupili i preinačili osobe sa invaliditetom o svom trošku (pismo Ministarstva finansija Rusije od 8. jula 2004. N 03-06-11 / 100).
U pismu Ministarstva finansija Rusije od 2. novembra 2005. N 03-06-04-04 / 44 se navodi da se ne priznaju samo putnički i teretni morski, riječni i avioni u vlasništvu organizacije prevoznika, već i iznajmljena plovila predmet oporezivanja.
Pojašnjenja u vezi sa plaćanjem poreza na transport od strane poljoprivrednih proizvođača sadržana su u pismu Ministarstva finansija Rusije od 1. novembra 2005. godine N 03-06-04-04 / 42. Stručnjaci Ministarstva finansija preciziraju da su kombajni svih marki, specijalna vozila (mlijekoprevoznici, stočarski kamioni, specijalna vozila za prevoz živine, vozila za transport i primjenu mineralnih đubriva, veterinarstvo, održavanje) registrovani kod poljoprivrednih proizvođača i koji se koriste u poljoprivrednim poslovima. za proizvodnju poljoprivrednih proizvoda ne podliježu porezu na vozila.
Donedavno je bilo mnogo problema vezanih za takozvana mobilna preduzeća - vozila koja obavljaju proizvodne i kućne funkcije. Takva vozila, u skladu sa Sveruski klasifikator osnovna sredstva se tretiraju kao zgrade i građevine i uključuju mobilne elektrane, transformatore, laboratorije, radionice, kuhinje, trgovine, tuševe i klubove. Prema mišljenju inspektora Federalne poreske službe, na takve automobile nije potrebno plaćati porez. Međutim, Ministarstvo finansija je insistiralo na suprotnom, pozivajući se na Međunarodni sporazum o usvajanju jedinstvenih tehničkih propisa za vozila na točkovima (potpisan u Ženevi 20. marta 1958. godine), prema kojem se teretom smatra svaka oprema koja se prevozi specijalnim vozilima. U pismu Ministarstva finansija Rusije od 15. decembra 2004. N 03-06-04-04 / 14, preporučuje se plaćanje poreza na osnovu snage automobila, ali u skladu sa njegovim pismom od 22. novembra, 2005 N 03-06-04-02 / 15 specijalizovani kamioni zasnovani na kamionima klasifikuju se kao kamioni i oporezuju se po višim stopama.
Osim toga, podstav 9. stava 2. člana 358. Poreskog zakonika Ruske Federacije utvrđuje da brodovi upisani u Ruski međunarodni registar plovila ne podliježu oporezivanju porezom na transport, stoga se porez na prijevoz ne plaća za brodove koji su registrovani. u ovom registru.
Prilikom primjene ovog izuzeća, brodovlasnici bi trebali uzeti u obzir sljedeće. Federalni zakon br. 168-FZ od 20. decembra 2005. godine objavljen je u Parlamentarnoj gazeti i u Rossiyskaya Gazeta 23. decembra 2005. godine. U skladu sa stavom 2. člana 4. ovog zakona, izmene i dopune Poreskog zakonika Ruske Federacije, koje je uneo, stupaju na snagu 1. januara 2006. godine, ali ne ranije od mesec dana nakon zvaničnog objavljivanja. Dakle, izmjene i dopune Poreskog zakonika Ruske Federacije ne mogu stupiti na snagu prije 23. januara 2006. godine.
Istovremeno, u članu 5 Poreskog zakona Ruske Federacije utvrđena su opća pravila za stupanje na snagu zakona o porezima i naknadama. Prema stavu 1 člana 5 Poreskog zakonika Ruske Federacije, zakonski akti o porezima stupaju na snagu najkasnije mesec dana od dana njihovog zvaničnog objavljivanja i ne ranije od 1. dana sledećeg poreskog perioda za relevantni porez. Dakle, ove izmjene mogu stupiti na snagu tek nakon 24. januara 2006. godine sa početkom novog poreskog perioda za određeni porez. Budući da je poreski period za porez na transport kalendarska godina (član 360 Poreskog zakona Ruske Federacije), oslobađanje od poreza na transport za brodove registrovane u RMRS može se primjenjivati tek od 2007. godine.
Posebno treba napomenuti da se ova izmjena, iako poboljšava položaj poreskih obveznika, ne može primjenjivati od 1. januara 2006. godine. Prema stavu 4 člana 5 Poreskog zakonika Ruske Federacije, zakonski akti o porezima i naknadama koji ukidaju poreze i (ili) naknade, smanjuju veličinu poreskih stopa (naknada), eliminišu obaveze poreskih obveznika, obveznika naknade, poreski agenti, njihovi predstavnici, ili na drugi način poboljšati njihov položaj, mogu biti retroaktivni ako je to izričito predviđeno. Međutim, stav 2 člana 4 Federalnog zakona br. 168-FZ od 20. decembra 2005. godine, koji govori o stupanju na snagu izmjena i dopuna Poreskog zakona Ruske Federacije, ne sadrži odredbe koje ovim izmjenama daju retroaktivno dejstvo. . Zakon ne kaže da se dejstvo novih odredbi odnosi na pravne odnose od 1. januara 2006. godine. Dakle, nove norme nemaju retroaktivno dejstvo i stupaju na snagu gore navedenim redosledom.
Konsultacije i komentari pravnika o članu 358 Poreskog zakona Ruske Federacije
Ako i dalje imate pitanja o članu 358 Poreznog zakona Ruske Federacije i želite biti sigurni da su dostavljene informacije ažurne, možete se obratiti advokatima naše web stranice.
Pitanje možete postaviti telefonom ili na web stranici. Inicijalne konsultacije su besplatne od 9:00 do 21:00 po moskovskom vremenu svakog dana. Pitanja zaprimljena od 21:00 do 09:00 sati bit će obrađena sljedećeg dana.
2) putnički automobili posebno opremljeni za upotrebu invalidnim licima, kao i automobili snage motora do 100 konjskih snaga (do 73,55 kW), primljeni (kupljeni) od organa socijalne zaštite na način propisan zakonom;
3) morska i riječna ribarska plovila;
4) putnički i teretni morski, rečni i vazduhoplovni u vlasništvu (na pravu privrednog ili operativnog upravljanja) organizacija i individualnih preduzetnika, čija je osnovna delatnost obavljanje prevoza putnika i (ili) tereta;
5) traktori, samohodni kombajni svih marki, specijalna vozila (mlijekoprevoznici, kamioni za stoku, specijalna vozila za prevoz živine, vozila za transport i primjenu mineralnih đubriva, veterinarstvo, održavanje) registrovana kod poljoprivrednih proizvođača i koja se koriste u poljoprivrednim poslovima za proizvodnja poljoprivrednih proizvoda;
6) vozila u vlasništvu na osnovu prava operativnog upravljanja saveznih organa izvršne vlasti i saveznih državnih organa u kojima je zakonom Ruske Federacije predviđena vojna i (ili) njoj ekvivalentna služba;
7) tražena vozila, kao i vozila za kojima je potraga obustavljena, od mjeseca u kojem je započeta potraga za predmetnim vozilom do mjeseca u kojem se ono vraća licu za koje je registrovano. Činjenice o krađi (krađi), vraćanju vozila potvrđuju se ispravom izdatom od strane nadležnog organa, odnosno informacijama dobijenim od poreskih organa u skladu sa članom 85. ovog zakonika;
8) avioni i helikopteri vazdušne ambulante i medicinske službe;
Informacije o promjenama:
Informacije o promjenama:
Saveznim zakonom br. 268-FZ od 30. septembra 2013. dopunjen je stav 2. člana 358. ovog zakonika podstavom 10., koji stupa na snagu 1. januara 2014. godine, ali ne ranije od mjesec dana nakon zvaničnog objavljivanja navedenog Federalnog zakona. Zakon
10) fiksne i plutajuće platforme na moru, pokretne platforme za bušenje na moru i brodovi za bušenje;
Informacije o promjenama:
Stav 2 je dopunjen podstavom 11 od 1. januara 2020. godine - Savezni zakon
11) brodovi registrovani u Ruskom otvorenom registru sudova od strane osoba koje su dobile status učesnika u posebnom administrativnom regionu u skladu sa Federalnim zakonom br. i Primorski teritorij";
Informacije o promjenama:
Stav 2 dopunjen je podstavom 12 od 1. januara 2020. - Federalni zakon od 29. septembra 2019. N 324-FZ
12) vazduhoplovi registrovani u Državnom registru civilnih vazduhoplova od strane lica koja su dobila status učesnika u posebnom administrativnom regionu u skladu sa Federalnim zakonom od 3. avgusta 2018. N 291-FZ „O posebnim administrativnim regionima u Kalinjingradskoj oblasti i Primorski teritorij".
Novo izdanje Art. 358 Poreski zakon Ruske Federacije
1. Predmet oporezivanja su automobili, motocikli, skuteri, autobusi i drugi samohodni strojevi i mehanizmi na pneumatskim i gusjenicama, avioni, helikopteri, motorni brodovi, jahte, jedrilice, čamci, motorne sanke, motorne saonice, motorni čamci , hidrocikli, nesamohodna (tegljena plovila) i druga vodena i vazdušna vozila (u daljem tekstu - vozila) registrovana na propisan način u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije.
2. Ne podliježu oporezivanju:
1) čamci na vesla, kao i motorni čamci sa motorom snage do 5 konjskih snaga;
2) putnički automobili posebno opremljeni za upotrebu invalidnim licima, kao i automobili snage motora do 100 konjskih snaga (do 73,55 kW), primljeni (kupljeni) od organa socijalne zaštite na način propisan zakonom;
3) morska i riječna ribarska plovila;
4) putnički i teretni morski, rečni i vazduhoplovni u vlasništvu (na pravu privrednog ili operativnog upravljanja) organizacija i individualnih preduzetnika, čija je osnovna delatnost obavljanje prevoza putnika i (ili) tereta;
5) traktori, samohodni kombajni svih marki, specijalna vozila (mlijekoprevoznici, kamioni za stoku, specijalna vozila za prevoz živine, vozila za transport i primjenu mineralnih đubriva, veterinarstvo, održavanje) registrovana kod poljoprivrednih proizvođača i koja se koriste u poljoprivrednim poslovima za proizvodnja poljoprivrednih proizvoda;
6) vozila u vlasništvu na osnovu prava operativnog upravljanja saveznih organa izvršne vlasti i saveznih državnih organa u kojima je zakonom Ruske Federacije predviđena vojna i (ili) njoj ekvivalentna služba;
7) tražena vozila, kao i vozila za kojima je potraga obustavljena, od mjeseca u kojem je započeta potraga za predmetnim vozilom do mjeseca u kojem se ono vraća licu za koje je registrovano. Činjenice o krađi (krađi), vraćanju vozila potvrđuju se ispravom izdatom od strane nadležnog organa, odnosno informacijama dobijenim od poreskih organa u skladu sa članom 85. ovog zakonika;
8) avioni i helikopteri vazdušne ambulante i medicinske službe;
9) brodovi upisani u Ruski međunarodni registar brodova;
10) fiksne i plutajuće platforme na moru, pokretne platforme za bušenje na moru i brodovi za bušenje.
Komentar na član 358 Poreskog zakona Ruske Federacije
Federalni zakon br. 168-FZ od 20. decembra 2005. unio je neke izmjene u članak koji se razmatra. Međutim, kao i do sada, automobili, motocikli, skuteri, autobusi i drugi samohodni strojevi i mehanizmi na pneumatskim i gusjeničarskim gusjenicama, avioni, helikopteri, motorni brodovi, jahte, jedrilice, čamci, motorne sanke, motorne saonice, motorni čamci, jet ski , nesamohodna (tegljena plovila) i druga vodena i vazdušna vozila... uredno registrovana u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije. Međutim, postoje izuzeci od ovog pravila.
Prvo, Porezni zakonik sadrži listu vozila koja ne podliježu oporezivanju, a drugo, subjekti Ruske Federacije imaju pravo dopuniti navedeni popis po svom nahođenju.
Spisak vozila koja ne podležu oporezivanju dat je u stavu 2 čl. 358 Poreskog zakona Ruske Federacije. Ministarstvo finansija Rusije je svojim dopisima razjasnilo neka pitanja o tome koja vozila nisu priznata kao predmet oporezivanja. Dakle, da bi se utvrdilo da automobil koji je primljen preko organa socijalne zaštite ne podliježe porezu na prijevoz, obveznik mora podnijeti dokumentaciju poreskoj upravi koja potvrđuje činjenicu da je navedeni automobil primljen preko nadležnih organizacija. Ove odredbe važe i ako su automobile kupili i preinačili osobe sa invaliditetom o svom trošku (Pismo Ministarstva finansija Rusije od 8. jula 2004. N 03-06-11/100).
U pismu Ministarstva finansija Rusije od 2. novembra 2005. N 03-06-04-04 / 44 se navodi da se ne priznaju samo putnički i teretni morski, rečni i avioni u vlasništvu organizacije prevoznika, već i zakupljena plovila. predmet oporezivanja.
Objašnjenja u vezi sa plaćanjem poreza na transport od strane poljoprivrednih proizvođača sadržana su u pismu Ministarstva finansija Rusije od 1. novembra 2005. godine N 03-06-04-04 / 42. Stručnjaci Ministarstva finansija preciziraju da su kombajni svih marki, specijalna vozila (mlijekoprevoznici, stočarski kamioni, specijalna vozila za prevoz živine, vozila za transport i primjenu mineralnih đubriva, veterinarstvo, održavanje) registrovani kod poljoprivrednih proizvođača i koji se koriste u poljoprivrednim poslovima. za proizvodnju poljoprivrednih proizvoda ne podliježu porezu na vozila.
Donedavno je bilo mnogo problema vezanih za takozvana mobilna preduzeća - vozila koja obavljaju proizvodne i kućne funkcije. Takvi automobili, u skladu sa Sveruskim klasifikatorom osnovnih sredstava, smatraju se zgradama i građevinama, a uključuju mobilne elektrane, transformatore, laboratorije, radionice, kuhinje, prodavnice, tuševe i klubove. Prema mišljenju inspektora Federalne poreske službe, na takve automobile nije potrebno plaćati porez. Međutim, Ministarstvo finansija je insistiralo na suprotnom, pozivajući se na Međunarodni sporazum o usvajanju jedinstvenih tehničkih propisa za vozila na točkovima (potpisan u Ženevi 20. marta 1958. godine), prema kojem se teretom smatra svaka oprema koja se prevozi specijalnim vozilima. U pismu Ministarstva finansija Rusije od 15. decembra 2004. N 03-06-04-04 / 14, preporučuje se plaćanje poreza na osnovu snage automobila, ali u skladu sa njegovim dopisom od 22. novembra, 2005 N 03-06-04-02 / 15 specijalizovani kamioni zasnovani na kamionima klasifikuju se kao kamioni i oporezuju se po višim stopama.
Osim toga, pp. 9 str.2 čl. 358 Poreskog zakonika Ruske Federacije, utvrđeno je da brodovi upisani u Ruski međunarodni registar brodova ne podliježu oporezivanju transportnim porezom, te se za brodove upisane u ovaj registar ne plaća porez na transport.
Prilikom primjene ovog izuzeća, brodovlasnici bi trebali uzeti u obzir sljedeće. Federalni zakon br. 168-FZ od 20. decembra 2005. godine objavljen je u Parlamentarnoj gazeti i Rossiyskaya Gazeta 23. decembra 2005. Prema stavu 2 čl. 4. ovog zakona, izmene i dopune Poreskog zakonika Ruske Federacije koje je uneo stupaju na snagu 1. januara 2006. godine, ali ne ranije od mesec dana od dana njihovog zvaničnog objavljivanja. Dakle, izmjene i dopune Poreskog zakonika Ruske Federacije ne mogu stupiti na snagu prije 23. januara 2006. godine.
Istovremeno, opšta pravila za stupanje na snagu zakonskih akata o porezima i taksama utvrđena su u čl. 5 Poreskog zakona Ruske Federacije. Prema stavu 1 čl. 5 Poreznog zakonika Ruske Federacije, zakonski akti o porezima stupaju na snagu najkasnije mjesec dana nakon datuma njihovog zvaničnog objavljivanja i ne ranije od 1. dana sljedećeg poreskog perioda za relevantni porez. Stoga ove izmjene mogu stupiti na snagu tek nakon 24. januara 2006. godine sa početkom novog poreskog perioda za određeni porez. Budući da je poreski period za porez na transport kalendarska godina (član 360 Poreskog zakona Ruske Federacije), oslobađanje od poreza na transport za brodove registrovane u RMRS može se primjenjivati tek od 2007. godine.
Još jedan komentar na čl. 358 Poreskog zakona Ruske Federacije
Državna registracija motornih vozila i drugih vrsta samohodne opreme vrši se u skladu sa i na način utvrđen Uredbom Vlade Ruske Federacije od 12.08.1994. N 938 „O državna registracija motorna vozila i druge vrste samohodne opreme na teritoriji Ruske Federacije.
Organi državne registracije kopnenih vozila su:
Pododjeljenja Državne inspekcije za bezbjednost puteva Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije u vezi sa motornim vozilima čija je najveća projektna brzina veća od 50 km/h, i priključnim vozilima za njih, namijenjenim za kretanje po javnim putevima;
Organi državnog nadzora nad tehničkim stanjem samohodnih mašina i drugih vrsta opreme u Ruskoj Federaciji u odnosu na traktore, samohodne mašine za izgradnju puteva i druge mašine i prikolice za njih, uključujući motorna vozila najveće projektovane brzine od 50 km/h ili manje, a također nisu namijenjeni za kretanje na javnim putevima.
U skladu sa članom 15. Federalnog zakona od 10. decembra 1995. godine N 196-FZ "O sigurnosti na cestama", prijem kopnenih vozila namijenjenih za učešće u drumskom saobraćaju vrši se registracijom kod nadležnih organa i izdavanjem relevantnih dokumenata.
Dakle, dok vozilo nije registrovano kod nadležnih organa, nije dozvoljeno učestvovati u drumskom saobraćaju.
- Gore
Pitanje: Molimo pojasnite podstav 2 stava 2 člana 358 Poreskog zakona Ruske Federacije. Da li se automobili koji su posebno opremljeni za korištenje invalidima smatraju vozilima koja ne podliježu porezu na prijevoz, ako te automobile kupuju i preuređuju osobe s invaliditetom o svom trošku ili su samo automobili kupljeni preko zavoda za socijalno osiguranje oslobođeni oporezivanja? (Dopis Ministarstva finansija Ruske Federacije od 08.07.2004. br. 03-06-11/100)
Pitanje: Molimo pojasnite podstav 2 stava 2 člana 358 Poreskog zakona Ruske Federacije. Da li se automobili koji su posebno opremljeni za korištenje invalidima smatraju vozilima koja ne podliježu porezu na prijevoz, ako te automobile kupuju i preuređuju osobe s invaliditetom o svom trošku ili su samo automobili kupljeni preko zavoda za socijalno osiguranje oslobođeni oporezivanja?
odgovor:
MINISTARSTVO FINANSIJA RUJSKE FEDERACIJE
PISMO
od 08.07.2004. godine N 03-06-11/100
Ministarstvo finansija Rusije razmotrilo je pismo o plaćanju poreza na transport od strane osoba sa invaliditetom - vlasnika automobila koje su oni kupili i preinačili o svom trošku i obavještava.
Prema podstav 2, stav 2, član 358 Poreskog zakona Ruske Federacije (u daljem tekstu: Kodeks), putnička vozila posebno opremljena za upotrebu od strane invalida, kao i putnička vozila sa snagom motora do 100 konjskih snaga (do 73,55 kW) dobijenih (kupljenih) preko organa socijalne zaštite na zakonom propisan način.
Ovo izdanje Kodeksa nam omogućava da zaključimo da su „putnička vozila posebno opremljena za upotrebu invalidnim licima“ i „putnička vozila snage motora do 100 konjskih snaga (do 73,55 kW) primljena (nabavljena) preko organa socijalne zaštite u zakonom utvrđene“ u svrhu primjene poglavlja 28 Kodeksa podijeljene su u dvije nezavisne kategorije vozila.
Na osnovu gore navedenog, Ministarstvo finansija Rusije smatra da odredba stava 2. stava 2. člana 358. Kodeksa o nepriznavanju automobila posebno opremljenih za upotrebu od strane osoba sa invaliditetom kao predmeta oporezivanja u okviru prevoza porez ne zavisi od postupka i izvora nabavke ove kategorije vozila.
Prvi zamjenik ministra finansija
Ruska Federacija
S.D.SHATALOV
08.07.2004
Sudska praksa i zakonodavstvo - Poreski zakonik, dio 2. Član 358. Predmet oporezivanja
Definicija vrhovni sud Ruska Federacija od 05.06.2017. N 307-KG17-5725 u predmetu N A21-4300/2016 Zahtjev: O reviziji sudskih akata u slučaju prepoznavanja nezakonitih radnji poreskog organa za naplatu poreza na transport i penala na teret Novac koji se nalaze na bankovnim računima poreskog obveznika, te o proglašenju naloga za naplatu poreskog organa nevažećim i neizvršnim. Odluka: Ustupanje predmeta Sudskom kolegijumu za ekonomske sporove Oružanih snaga Ruske Federacije je odbijeno, budući da je sud pravilno zaključio da poreski organ ima pravo da preduzima radnje za naplatu poreza na prevoz i kazni kod trošak sredstava na bankovnim računima poreskog obveznika i izdaje osporeni nalog.
Uzimajući u obzir utvrđene okolnosti, rukovodeći se odredbama članova 38., 45., 46., 69., 70., 101., 104., 357., 358. Poreskog zakonika, obrazloženja iz stava 52. Rezolucije Plenuma Skupštine Vrhovni arbitražni sud Ruske Federacije od 30. jula 2013. N 57 „O određenim pitanjima koja proizilaze iz prijave arbitražni sudovi prvi dio Poreskog zakonika Ruske Federacije“, prvostepeni sud je došao do zaključka da poreski organ ima pravo da preduzima radnje za naplatu poreza na transport i kazni na teret sredstava koja se nalaze na bankovnim računima poreskog obveznika i izdaje osporenu naredbu, sa kojom su se sudovi složili apelacioni sud i okružni.
Odluka Ustavnog suda Ruske Federacije od 26. januara 2017. N 149-O „O odbijanju da se primi na razmatranje tužbe građanina Marata Nagimoviča Ismagilova na povredu njegovih ustavnih prava iz stava 1. člana 357. Poreskog zakonika Ruske Federacije, kao i odredbu Administrativnog pravilnika Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije o pružanju državne usluge za registraciju motornih vozila i priključnih vozila za njih."
Savezni zakonodavac, utvrđujući porez na transport u poglavlju 28 Poreskog zakonika Ruske Federacije, povezao je nastanak predmeta oporezivanja sa činjenicom registracije vozila za poreskog obveznika (članovi 357 i 358), što samo po sebi ne može smatrati kršenjem prava poreskih obveznika (odluke Ustavnog suda Ruske Federacije od 23. juna 2009. N 835-OO, 29. septembra 2011. N 1267-OO, 24. decembra 2012. N 2391-O, itd. ).
Odluka Ustavnog suda Ruske Federacije od 24. novembra 2016. N 2513-O „O odbijanju da se prihvati žalba građanina Viktora Pavloviča Meščerinova o povredi njegovih ustavnih prava članovima 356 - 363.1 Poreskog zakonika Ruska Federacija”
Savezni zakonodavac, utvrđujući porez na transport u Poglavlju 28 Poreskog zakonika Ruske Federacije i, posebno, utvrđujući njegove ekonomske i pravne karakteristike, priznao je vozila registrovana za poreskog obveznika kao predmet oporezivanja (članovi 357 i 358), koji samo po sebi ne može se smatrati kršenjem prava poreskih obveznika (odluke Ustavnog suda Ruske Federacije od 14. decembra 2004. N 451-O od 23. juna 2009. N 835-OO od 29. septembra 2011. N 1267- OO, od 24. decembra 2012. N 2391-O i dr.). Rješavanje pitanja promjene bitnih elemenata poreske obaveze ili ukidanja određenog poreza nije u nadležnosti Ustavnog suda Ruske Federacije.
Odluka Vrhovnog suda Ruske Federacije od 19. septembra 2016. N 304-KG16-11095 u predmetu N A46-10079 / 2015 Zahtjev: O reviziji u kasaciji odluke u slučaju poništenja odluke o dovođenju poreske obaveze u smislu doplate poreza, kazni i poreskih sankcija. Odluka: Ustupanje predmeta Sudskom kolegijumu za ekonomske sporove Vrhovnog suda Ruske Federacije je odbijeno, jer su sudovi došli do ispravnog zaključka da podnosilac predstavke nije ispunio koncept „proizvođača poljoprivrednih proizvoda“ tokom revizije. godine, budući da u stvarnosti nije obavljao poljoprivrednu proizvodnju u saradnji sa drugim licima.
Osnov za donošenje odluke u pobijanom dijelu bili su zaključci inspektorata da je, suprotno članu 346.2 stav 2 člana 358 Poreskog zakona Ruske Federacije, preduzeće nezakonito obračunalo porez na dobit po stopi od 0 posto. i nije obračunavao transportni porez u vezi sa svrstavanjem u broj poljoprivrednih robnih proizvođača, dok u stvari društvo nije takvo.
Odluka Ustavnog suda Ruske Federacije od 23. juna 2016. N 1188-O „O odbijanju da se prihvati žalba građanina Sergeja Viktoroviča Aleničeva o povredi njegovih ustavnih prava prema stavu 1 člana 357 Poreskog zakonika Ruske Federacije”
Savezni zakonodavac, utvrđujući porez na transport u poglavlju 28 Poreskog zakonika Ruske Federacije, povezao je nastanak predmeta oporezivanja sa činjenicom registracije vozila za poreskog obveznika (članovi 357 i 358), što samo po sebi ne može smatrati kršenjem prava poreskih obveznika (odluke Ustavnog suda Ruske Federacije od 23. juna 2009. N 835-OO, 29. septembra 2011. N 1267-OO, 24. decembra 2012. N 2391-O, itd. ). Rješavanje pitanja promjene bitnih elemenata poreske obaveze ili ukidanja određenog poreza nije u nadležnosti Ustavnog suda Ruske Federacije.
Odluka Ustavnog suda Ruske Federacije od 26. aprila 2016. N 873-O „O odbijanju da se primi na razmatranje tužbe građanina Igora Rifoviča Muftahova o povredi njegovih ustavnih prava iz člana 210. Civil Code Ruska Federacija i članovi 357 i 358 Poreskog zakona Ruske Federacije"
1. U svojoj žalbi Ustavnom sudu Ruske Federacije, građanin I.R. Muftakhov osporava ustavnost člana 210. Građanskog zakonika Ruske Federacije, koji stavlja teret na vlasnika održavanja imovine koja mu pripada, kao i članova 357. i 358. Poreskog zakonika Ruske Federacije, koji definišu pojam poreskog obveznika i objekta oporezivanja za potrebe plaćanja poreza na transport.
Federalna poreska služba Rusije od 27. marta 2017. N BS-4-21 / [email protected]"O primjeni poreskih olakšica za porez na promet od strane individualnih preduzetnika"
Na osnovu člana 357. Poreskog zakonika Ruske Federacije, poreskim obveznicima priznaju se lica na koja su, u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije, registrovana vozila koja su priznata kao predmet oporezivanja u skladu sa članom 358. Poreski zakonik Ruske Federacije, osim ako ovim članom nije drugačije određeno.
Federalna poreska služba Rusije od 07.11.2016. N BS-4-21 / [email protected]"O slanju materijala za sprovođenje kampanje javnog informisanja o plaćanju poreza na imovinu fizičkih lica u 2016. godini"
Odredbe Poreskog zakonika Ruske Federacije (uključujući član 358 o objektima oporezivanja porezom na transport) ne nameću vlasniku traženih vozila obavezu da podnese poreska uprava dokument koji potvrđuje činjenicu krađe (krađe) relevantnog vozila.
Uredba Ustavnog suda Ruske Federacije od 31. maja 2016. N 14-P „O slučaju provere ustavnosti odredaba člana 31.1 Federalnog zakona „O autoputevima i putnim delatnostima u Ruskoj Federaciji i o izmenama i dopunama određenih zakonodavni akti Ruske Federacije“, rezolucije Vlade Ruske Federacije „O naplati naknada na ime naknade štete prouzrokovane javnim autoputevima saveznog značaja vozilima čija je najveća dozvoljena masa veća od 12 tona“ i čl. 12.21.3 Kodeksa Ruske Federacije dana upravni prekršaji u vezi sa zahtjevom grupe poslanika Državne dume"
Za razliku od poreza na prevoz, čiji je predmet oporezivanja vozilo, bez obzira na pređeni put u poreskom periodu, a glavni kriterijum (osnova) za potrebe oporezivanja ovog poreza je snaga motora vozila. u konjskim snagama (članovi 357 i 358, podstav 1, stav 1, član 359 Poreskog zakona Ruske Federacije), kao i za razliku od akcize na benzin i dizel gorivo, čiji je predmet oporezivanja prodaja ( transfer) proizvedenih akciznih proizvoda (stav 1. člana 182. Poreskog zakonika Ruske Federacije), kao predmet plaćanja na ime naknade štete prouzrokovane javnim putevima saveznog značaja je kretanje teškog vozila po tim putevima. S obzirom da se predmeti oporezivanja navedenih javnih plaćanja ne poklapaju, nema razloga vjerovati da se u ovom slučaju dvostruko oporezivanje primjenjuje na vlasnike (vlasnike) teških vozila.
Federalna poreska služba Ruske Federacije od 14. februara 2008. N ShS-6-3 / [email protected]"O porezu na zemljište" (zajedno sa Ministarstvom finansija Ruske Federacije od 04.02.2008. N 03-05-04-01/4)
Federalni poreska službašalje na znanje pismo Ministarstva finansija Ruske Federacije od 04.02.2008. N 03-05-04-01/4 o primjeni podstav 6 stava 2 člana 358, podstav 2 stava 4 člana 374, stav 2 člana 389 Poreskog zakonika Ruske Federacije u vezi sa privatnim obezbeđenjem u okviru organa unutrašnjih poslova Ruske Federacije.
Federalna poreska služba Rusije od 04.04.2012 N 11-2-04 / [email protected]"O obračunu poreza na transport u odnosu na tegljače" (zajedno sa Ministarstvom finansija Rusije od 23.03.2012. N 03-05-04-04/10, Ministarstvom saobraćaja Rusije od 06.03.2012. N 05-10-713)
Treba napomenuti da se u članu 358 Poreskog zakonika Ruske Federacije objekti koji ispunjavaju dva kriterijuma priznaju kao predmet oporezivanja porezom na transport: objekat je vozilo, odnosno ispunjava određene fizičke karakteristike (član 38. Poreskog zakona Ruske Federacije), a objekat je registrovan na propisan način u skladu sa zakonom Ruske Federacije.
Federalna poreska služba Ruske Federacije od 18. februara 2008. N ShS-6-3 / [email protected]"O porezu na transport" (zajedno sa pismom Ministarstva finansija Ruske Federacije od 17. januara 2008. N 03-05-04-01 / 1)
U skladu sa članom 357. drugog dela Poreskog zakonika Ruske Federacije (u daljem tekstu: Poreski zakonik), poreski obveznici su lica koja, u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije, imaju registrovana vozila koja su priznata kao predmet oporezivanja u skladu sa članom 358. Poreskog zakonika.
Federalna poreska služba Ruske Federacije od 09.02.2005. N 21-5-05 / [email protected]"O porezu na transport" (zajedno sa Ministarstvom finansija Ruske Federacije od 19.01.2005. N 03-06-04-02 / 1)
Pojam "vozila", koji se koristi u svrhu primjene poglavlja 28 "Porez na prijevoz" Kodeksa, definisan je članom 358. Kodeksa. Prema navedenom članu Kodeksa, pod vozilima se podrazumijevaju posebno motorni brodovi, jahte, jedrilice, čamci, motorni čamci, jet ski, nesamohodna (tegljena plovila) i druga vodena vozila uredno registrovana u skladu sa zakonodavstvo Ruske Federacije.
Federalna poreska služba Ruske Federacije od 19.09.2006. N 21-4-04 / [email protected]"O porezu na transport i porezu na imovinu"
1. Stav 2 člana 358 Poreskog zakonika Ruske Federacije (u daljem tekstu: Kodeks) utvrđuje da vozila koja pripadaju na pravu ekonomskog upravljanja ili operativnog upravljanja saveznim izvršnim organima koji zakonski obezbjeđuju vojne i (ili) ekvivalentne usluga njoj.
Federalna poreska služba Rusije od 24. aprila 2015. N BS-4-11 / [email protected]"O porezu na transport" (zajedno sa Ministarstvom finansija Rusije od 10.04.2015. N 03-05-04-04 / 20422)
U skladu sa članom 357. Kodeksa, obveznici poreza na transport su lica koja, u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije, imaju registrovana vozila koja su priznata kao predmet oporezivanja u skladu sa članom 358. Kodeksa.
Pismo Federalne poreske službe Rusije od 26. oktobra 2012. N BS-4-11 / 18200 "O razmatranju žalbe"
Poreski obveznici koji su organizacije po isteku poreskog perioda podnose se poreskom organu po lokaciji vozila poreska prijava o porezu (stav 1 člana 363.1 Kodeksa). Istovremeno, obračun iznosa poreza na prevoz (član 362. Zakonika) koji se plaća u rokovi(član 363. Zakonika), vrši se na osnovu poreska osnovica(član 359. Kodeksa) i poresku stopu (član 361. Kodeksa) u zavisnosti od registracije (odjave) vozila, kao i uzimajući u obzir poreske olakšice (član 356. Kodeksa) i (ili) poreske povlastice (čl. 358 Kodeksa).
legalacts.ru
Za svaku transportnu jedinicu imovine obavezni su porezni odbici. Oni su zbog vlasnika vozila. Pojedinim grupama stanovništva sa posebnim statusom, kako na sveruskim, tako i na nivou lokalnih vlasti, omogućeni su popusti na transportnu taksu. Za registraciju i pružanje pogodnosti dovoljno je ostaviti prijavu u bilo kojem odjelu porezne uprave i uz nju priložiti dokaz o pravu prvenstva u obliku posebnog dokumenta.
Porezne olakšice na vozila
Šta je transportna taksa?
Saobraćajna taksa je naplata sredstava u budžet lokalne samouprave, koja se vrše od vlasnika vozila. Iznosi poreza uzeti od obveznika koriste se za popravku, rad i rekonstrukciju puteva. Uprkos činjenici da se novac prebacuje lokalnim proračunskim vlastima, federalna vlada je uključena i u neke oblasti koje se odnose na oporezivanje transporta:
- utvrđuju se predmeti od kojih se vrše odbici u budžetsku blagajnu;
- utvrđuje metodologiju za utvrđivanje poreske osnovice;
- utvrđuje učestalost naplate poreza;
- navedene su granične vrijednosti poreskih stopa.
Sljedeće funkcije su u nadležnosti lokalnih vlasti:
- vrijeme plaćanja i
- definisanje popusta na transportnu taksu.
Stopa transportnog poreza u Moskvi
Subjekti transportne naplate prema 358 člana Poreskog zakona Ruske Federacije su:
- autobusi;
- čamci i motorni čamci;
- automobili;
- brodovi;
- motocikli;
- skuteri;
- traktori;
- motorne sanke;
- zrakoplov;
- helikopteri;
- jedrilice, uključujući jahte;
- motorne sanke.
Član 358. Predmet oporezivanja
Tarife za utvrđivanje visine naplate poreza na transport zavise od dvije komponente:
1. Snaga ili konjska snaga koja se koristi za lake i teretne načine transporta:
- mlazni potisak - za vazdušni transport sa mlaznim motorom;
- transportna jedinica - za sva vodena i vazdušna sredstva;
- tonaža - za tegljače na vodi.
Ko plaća transportnu taksu
By član 357 Poreskog zakona Ruske Federacije svi građani koji imaju na raspolaganju bilo koju vrstu prevoza uključeni su u obveznike naplate transportne takse. Čak i ako je automobil dugo bio na popravci ili rastavljen radi rezervnih dijelova, ali je u isto vrijeme registriran u saobraćajnoj policiji, njegov će vlasnik morati platiti godišnju naknadu za njega.
Član 357. Poreski obveznici
Prilikom iznajmljivanja automobila, obaveza poreskog odbitka je i na njegovom vlasniku. Prilikom prelaska transporta na lizing situacija za plaćanje poreza zavisiće od uslova navedenih u zaključenom ugovoru.
Ako se vlasnik automobila promijenio nekoliko puta u toku godine, tada svaki od vlasnika mora platiti porez na vozilo. U ovom slučaju se uzima u obzir ukupan broj mjeseci u kojima je vlasnik bio vlasnik automobila. Prilikom promjene najmanje 2 vlasnika za 1 prijevozno sredstvo, porez se naplaćuje 13 mjeseci.
FIFA ne plaća porez na transport, kao ni nacionalni fudbalski savezi.
Kako podnijeti zahtjev za oslobađanje od poreza na vozila
Pojedine kategorije stanovništva imaju pravo na popust pri obračunu poreskih olakšica za prevoz. Da biste ostvarili beneficije, morate podnijeti zahtjev u kojem ćete navesti razlog zbog kojeg bi određenom građaninu trebalo dati popust. Obrazac za prijavu je dostupan u bilo kojoj poreskoj upravi. Također se može preuzeti na službenoj web stranici Federalne porezne službe ili preuzeti klikom na ovaj link.
Ko plaća porez na vozila
Obrazac za prijavu nalazi se na 4 stranice. 1. se popunjava bez greške. Dalje, da biste podnijeli zahtjev za poreski odbitak za vozilo, potrebno je izvršiti upis u 2. list, 3. i 4. list se sastavljaju samo ako trebate ostvariti popust na zemljište ili porez na imovinu.
Bitan! Povlastica se daje samo za jedan automobil građaninu koji ima pravo povlastica.
Prilikom popunjavanja prijave potrebno je navesti:
- osnovne informacije o vlasniku automobila;
- tip, marku i registarsku tablicu automobila;
- trajanje naknade;
- preferencijalni dokument i njegovi glavni podaci: datum izdavanja, serija i broj.
Svaka pogodnost ima svoju šifru, koja je odobrena u Naredba Ministarstva poreza broj BG-3-21/724 od 29.12.2003.(klauzula 6.2).
Vozila koja ne podliježu porezu na vozila
Možete podnijeti zahtjev za beneficije u roku od 3 godine od dana sticanja takvog prava. Svi preplaćeni iznosi za prethodne periode biće vraćeni ili iskorišteni za prebijanje otplate narednih plaćanja.
Uz zahtjev za poresku olakšicu, uz automobil se moraju priložiti i sljedeći dokumenti:
- PIB vlasnika;
- Naziv automobila;
- dokument ili potvrdu kojom se dokazuje pravo na posjedovanje automobila;
- dokument koji potvrđuje beneficiju: potvrda o penziji, potvrda o invalidnosti.
savezne beneficije
Prema članu 358 Poreskog zakona Ruske Federacije Sljedeće kategorije vlasnika vozila ne plaćaju puni porez:
- vlasnici čamaca čije se kretanje vrši uz pomoć vesala;
- vlasnici plovila koja se bave ribolovom;
- vlasnici poljoprivrednih mašina;
- vlasnici ukradenog transporta;
- osobe sa invaliditetom čije je vozilo preuređeno prema njihovim potrebama;
- privrednici koji se bave prevozom putnika.
Ako se građanin smatra vlasnikom više prevoznih sredstava, onda se poreska olakšica odnosi samo na one doprinose u budžet koji imaju dokumentarnu potvrdu ovo.
Video - Zakon o oslobađanju od poreza na električna vozila
Regionalne pogodnosti
- Heroji Ruske Federacije i Sovjetskog Saveza;
- svi koji su učestvovali u neprijateljstvima, uključujući i Veliki domovinski rat;
- zatvorenici koncentracionih logora;
- osobe sa invaliditetom potvrđene potvrdama I i II grupe;
- otac ili majka iz porodice sa 3 i više djece;
- vlasnici vozila sa ograničenjem snage do 70 KS;
- likvidatori nesreće u Černobilju;
- učesnici u testiranju nuklearnog i termonuklearnog oružja.
Bitan! Prednosti se ne očekuju za vazdušni i vodni transport, motorne sanke i motorne sanke.
Određivanje transportne takse
Postupak i rokovi plaćanja poreza na automobile
Vremenski interval za naplatu transporta do poreske uprave je kalendarska godina. Od 2016. godine utvrđeni su novi uslovi za njegovo plaćanje. Sada je odgovornost svakog vlasnika automobila da uplati doprinose u lokalni budžet prije 1. decembra godine nakon isteka poreski period. Na primjer, za 2017. porez na automobile se mora platiti prije 01.12.2018
Svake godine, za svako registrovano vozilo u saobraćajnoj policiji, njegovom vlasniku se šalje obaveštenje sa uračunatim iznosom prevozne takse. Mora se primiti najmanje mjesec dana prije roka. U slučaju postojanja takvog dokumenta, vlasnik automobila, u roku utvrđenom zakonom, mora platiti traženi iznos prema podacima navedenim u obavijesti. Možete izvršiti platnu transakciju:
- u bilo kojoj filijali banke;
- na bankomatu;
- putem interneta na web stranici Federalne porezne službe u odjeljku "Plati porez".
Formula transportnog poreza
Nakon uplate, račun treba sačuvati.
Porezne olakšice za pravna lica u saobraćaju
Pravna lica koja na bilansu imaju vozila dužna su da za svako od njih plate poreznu naknadu. Za razliku od pojedinci Prosljeđivanje obavještenja za organizacije sa spremnom cifrom poravnanja za plaćanje nije predviđeno. Naplata poreza se obračunava direktno u preduzeću. Razlikuju se i uslovi plaćanja transportne takse pravnih i fizičkih lica. Organizacija mora platiti naknadu za prevoz do 1. februara naredne godine. Na primjer, porez za 2017. godinu preduzeće mora obračunati i platiti do 1. februara 2018. godine.
Ne samo građani imaju poreske olakšice za vozilo. Preferencije se utvrđuju i za neke organizacije ako se bave sljedećim aktivnostima:
- prijevoz putnika javnim prijevozom;
- predstavnici posebnih ekonomskih zona;
- preduzeća za putne objekte;
- sirotišta;
- Organizacije koje nude pogrebne usluge;
- medicinske ustanove;
- obrazovne institucije;
- vozila koja se koriste u organizaciji sa manje od 70 KS
Kako pravno lice platiti transportnu taksu
Organizacija ima pravo izdati odbitak za smanjenje porezne naknade za automobil koji teži više od 12 tona. Iznos umanjenja uzima se od iznosa naknade za štetu na putevima.
Bitan! Za razliku od fizičkih lica, organizacije su dužne da godišnje u obračunima koji se podnose poreskoj upravi, koje sami sačinjavaju, navedu razloge za odobravanje beneficija.
Povlastice za penzionere
Vlasti u svakoj regiji odlučuju da li će penzionerima obezbijediti poreske olakšice na vozila. Postoje različiti uslovi za ostvarivanje povlašćenog popusta:
- potpuno oslobođenje od poreza, ali samo za 1 auto;
- djelomični popust u obliku 20% -50%;
- popust za automobile domaće proizvodnje;
- izuzeće za vozila do određene nosivosti.
Karakteristike registracije transportne takse za penzionere
Za moskovske penzionere, ako nisu borbeni veterani ili invalidi, naknada nije predviđena. Za starije osobe Sankt Peterburga postoji potpuno oslobođenje od poreza ako je automobil domaće proizvodnje i ima snagu manju od 150 KS. Penzioneri regije Kirov plaćaju samo 50% za vozila do 150 KS. Krasnojarski teritorij oslobodio je svoje građane starosne dobi za penzionisanje od punog plaćanja poreza ako je snaga automobila manja od 100 KS.
Odbijanje davanja beneficija
Odbijanje davanja popusta na automobil u poreski organ dešava se u sledećim situacijama:
- Povlastice se pružaju u saobraćajnoj policiji kod koje je vozilo registrovano. Ako građanin živi na nekom drugom području gdje spada u kategoriju korisnika, a gdje je auto registrovan, nema te pogodnosti, onda nema pravo da je traži.
- Ukoliko vlasnik automobila nije dostavio kompletan paket potrebnih dokumenata;
- Količina konjskih snaga ne odgovara onome što je navedeno na listi pogodnosti.
Osim toga, vlasnik vozila može i sam odbiti da mu omogući poreski olakšicu. Da biste to učinili, podnosi se zahtjev Federalnoj poreznoj službi u kojem se navodi period za koji će popust biti poništen. Ako rok nije naveden u prijavi, povlastica se zauvijek ukida.
Video - O poreznim olakšicama na transport
Obračun poreske olakšice
Način utvrđivanja iznosa poreza propisan je članom 362 Poreskog zakona Ruske Federacije. Obračun se vrši prema formuli:
Spavanje \u003d Sn * Mts * Km / 12 * Kp,
gdje je Snal porez na transport;
Sn - poreska stopa;
Mts - vrijednost snage vozila;
Km - mjeseci posedovanja automobila;
Kp je pokazatelj povećanja poreza, koji se smatra jednakim 1 za jeftine automobile s cijenom do 3 miliona rubalja.
Poreska stopa se primjenjuje u skladu sa članom 361. Poreskog zakona Ruske Federacije i prihvaćenim pokazateljima na lokalnom nivou koji odstupaju od federalnih najviše 10 puta. Snaga se uzima od PTS-a i mjeri se u KS. Faktor povećanja je uzet iz podataka člana 362 Poreskog zakona Ruske Federacije. Njegove komponente su cijena i godina proizvodnje mašine.
Postupak obračuna transportne takse
Koeficijent povećanja prikazan je u tabeli.
Primjer 1. Snaga automobila, preuzeta iz PTS-a, iznosi 140 KS. Vlasnik ga posjeduje oko 8 mjeseci. Nabavna cijena vozila ne prelazi 3 miliona rubalja.
Spavanje = 140 hp * 3,5₽ * (8 mjeseci/12 mjeseci) = 326,67₽
Rokovi za plaćanje putarine
Kada se uzme u obzir ovaj primjer, s obzirom da je njegovo mjesto registracije u Moskvi, primjenjuju se stope ove regije. Poreska naknada je jednaka:
Spavanje = 140 hp * 35₽ * (8 mjeseci/12 mjeseci) = 3266,67₽
Primjer 2. Snaga automobila je 210 KS. Cijena je 4500000₽. Vlasnik vozila ga je kupio prije godinu dana.
Spavanje = 210 hp * 7,5₽ * 1,1 = 1732,5 ₽
Svaki vlasnik automobila, u skladu sa Poreskim zakonikom Ruske Federacije, dužan je da plati poreznu naknadu za prevoz koji ide na razvoj i popravku autoputeva. Takav porez se upisuje u budžet regije. Nekim segmentima stanovništva, kao i organizacijama, daju se određeni popusti pri plaćanju poreza. One mogu biti djelomične kada je postavljen postotak ukupne naplate. Beneficije mogu proizaći iz smanjene poreske stope. Takođe, regioni mogu u potpunosti osloboditi neke kategorije od plaćanja takse za prevoz u lokalni budžet.
law-world.ru
1. Predmet oporezivanja su automobili, motocikli, skuteri, autobusi i drugi samohodni strojevi i mehanizmi na pneumatskim i gusjenicama, avioni, helikopteri, motorni brodovi, jahte, jedrilice, čamci, motorne sanke, motorne saonice, motorni čamci , hidrocikli, nesamohodna (tegljena plovila) i druga vodena i vazdušna vozila (u daljem tekstu - vozila) registrovana na propisan način u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije.
2. Ne podliježu oporezivanju:
1) čamci na vesla, kao i motorni čamci sa motorom snage do 5 konjskih snaga;
2) putnički automobili posebno opremljeni za upotrebu invalidnim licima, kao i automobili snage motora do 100 konjskih snaga (do 73,55 kW), primljeni (kupljeni) od organa socijalne zaštite na način propisan zakonom;
3) morska i riječna ribarska plovila;
4) putnički i teretni morski, rečni i vazduhoplovni u vlasništvu (na pravu privrednog ili operativnog upravljanja) organizacija i individualnih preduzetnika, čija je osnovna delatnost obavljanje prevoza putnika i (ili) tereta;
5) traktori, samohodni kombajni svih marki, specijalna vozila (mlijekoprevoznici, kamioni za stoku, specijalna vozila za prevoz živine, vozila za transport i primjenu mineralnih đubriva, veterinarstvo, održavanje) registrovana kod poljoprivrednih proizvođača i koja se koriste u poljoprivrednim poslovima za proizvodnja poljoprivrednih proizvoda;
6) vozila u vlasništvu na osnovu prava operativnog upravljanja saveznih organa izvršne vlasti i saveznih državnih organa u kojima je zakonom Ruske Federacije predviđena vojna i (ili) njoj ekvivalentna služba;
7) vozila koja se traže, uz potvrdu činjenice krađe (krađe) aktom nadležnog organa;
8) avioni i helikopteri vazdušne ambulante i medicinske službe;
9) brodovi upisani u Ruski međunarodni registar brodova;
10) fiksne i plutajuće platforme na moru, pokretne platforme za bušenje na moru i brodovi za bušenje.